L¡¯ex capo della Gestione Sportiva Ferrari dal 1993 al 2007 svela: ¡°Voleva venire da noi nel 1994 ma avevamo gi¨¤ dei piloti. Gli offr¨¬ un contratto per l¡¯anno seguente..."
Ayrton Senna alla Ferrari. Un¡¯ipotesi sostenuta da molti che era a un passo dal concretizzarsi nel 1995. ? stata la morte del tre volte iridato brasiliano nel GP di Imola a interrompere tragicamente un percorso che sembrava gi¨¤ avviato. Parola di Jean Todt, in un¡¯intervista con la testata beIN Sports.
Jean Todt: "Senna insisteva, ma dissi no¡±
¡ª ?¡°Poche settimane dopo il mio arrivo alla Ferrari ho incontrato Senna durante il fine settimana di Monza, all¡¯hotel sul Lago di Como in cui alloggiavamo ¨C ha dichiarato l¡¯ex capo della Gestione Sportiva del Cavallino dal 1993 al 2007, oggi presidente della Fia ¨C Gli ho proposto di venire nel 1995, lui spingeva per il 1994. Ma avevamo gi¨¤ due piloti sotto contratto, Alesi e Berger, quindi non abbiamo potuto accontentarlo¡±. Nonostante il pressing di ¡®Magic¡¯, Todt non cedette, spiegandogli poi il perch¨¦ di tale scelta: ¡°(Senna, ndr) Non voleva arrendersi, diceva che i contratti non contano in Formula 1. Io gli dissi che per me invece andavano rispettati. Gli offrimmo un contratto per il 1995, ma sappiamo cosa poi ¨¨ accaduto (la morte di Ayrton nel GP di Imola del 1994)¡±.
Jean Todt: ¡°Dopo la morte di Senna, scegliemmo Schumacher¡±
¡ª ?Il francese ha anche sottolineato l¡¯intenzione di Maranello di puntare su una scelta di prima fascia: ¡°Volevamo un pilota di punta ¡ª ha aggiunto ¡ª quando sono arrivato alla Ferrari i responsabili del telaio dicevano che non si vinceva a causa del motore, poi per altri il problema era il telaio, e per altri ancora la responsabilit¨¤ era dei piloti¡±. Cos¨¬, alla fine, ¡°mi sono detto che c¡¯era una variabile che potevamo toglierci ¡ª ha concluso Todt ¡ª Se avessimo preso il miglior pilota al mondo, o almeno uno che gi¨¤ era campione, potevamo eliminare questa scusa¡±. Infatti, con l¡¯arrivo di Senna ¡°nessuno avrebbe potuto puntare il dito contro il pilota, motivo per cui successivamente prendemmo Michael (Schumacher, ndr)¡±. Il tedesco si rivel¨° poi una scelta di successo, con un totale di cinque titoli piloti conquistati in Ferrari tra 2000 e 2004, in quello che fu uno dei binomi pi¨´ vincenti nella storia della Formula 1.
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