L'inglese della Mercedes sfrutta una Virtual Safety Car, entrata in azione per il ritiro di Vettel, per sparigliare la strategia e imporsi davanti a Bottas e al monegasco
Una comoda doppietta Ferrari? A Sochi ¨¨ stata invece doppietta Mercedes. Ebbene s¨¬, guai a dare per spacciati anzitempo i campioni del mondo. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas hanno ribaltato con pieno merito un pronostico che dopo le qualifiche pareva scontato in favore di Maranello. Com¡¯¨¨ potuto accadere? E¡¯ successo perch¨¦ la strategia della Mercedes di allungare lo stint con gomma media si ¨¨ perfettamente concretizzata grazie a un¡¯involontaria Virtual Safety Car entrata per la rottura¡ di una Ferrari! Incredibile, ma vero. E cos¨¬ Charles Leclerc, che aveva sostituito le gomme mentre era secondo dietro a Vettel, ma comodamente davanti alle due Mercedes, alla fine si ¨¨ ritrovato dietro le Frecce d¡¯argento che hanno approfittato del rallentamento in pista per la loro sosta. L¡¯azzardo di partire con le medie ha pagato, incredibilmente (e involontariamente) grazie alla stessa Ferrari.
LA SCIA DI CHARLES
¡ª ?Al via il colpo di scena inaspettato. Leclerc ¨¨ filato dritto dalla pole, Vettel ne ha sfruttato la scia sfilando facilmente la Mercedes di Hamilton e in fondo a curva 2 ha infilato anche la Ferrari del compagno di squadra, rimasto secondo davanti a Lewis, Sainz, Bottas, Norris, Perez e Verstappen. In mezzo al gruppo ritiro per la Haas di Grosjean che in curva 4 ¨¨ finito contro le barriere dopo un tocco con l¡¯Alfa di Giovinazzi, a sua volta senza spazio a destra con la Renault di Ricciardo. Per la direzione gara un incidente senza bisogno di ulteriori indagini. Penalit¨¤ a Raikkonen, invece, per partenza anticipata.
CHE TENSIONE IN RADIO
¡ª ?Ma alla ripartenza dalla Safety car per rimuovere la Haas di Grosjean ¨¨ salita la tensione via radio in Ferrari. Dalle comunicazioni tra piloti e muretto si ¨¨ infatti intuito che la partenza a razzo di Vettel dietro alla scia di Charles fosse studiata a tavolino per bruciare Hamilton e non dargli alcuna possibilit¨¤ in curva 2. Da questo punto di vista, una manovra eseguita alla grande dai ferraristi. Leclerc ha per¨° chiesto che gli fosse restituita la posizione, ma Vettel ¨¨ rimasto davanti. I dialoghi si sono fatti concitati perch¨¦ a Charles ¨¨ stato chiesto di chiudere il gap su Seb e il monegasco non l¡¯ha presa benissimo: ¡°Ho fatto tutto quanto richiesto, parleremo dopo. Ma ora ¨¨ difficile chiudere il divario¡±. Mi avete messo dietro voi, ora non devo chiudere il gap, il senso. Il dialogo si ¨¨ chiuso con la promessa di un cambio di posizione pi¨´ avanti, con Hamilton a distanza di sicurezza.
Fuori seb
¡ª ?- Al 21¡ã giro Norris ha inaugurato i pit stop passando da soft a media, seguito da Sainz e soprattutto Leclerc, che al 23¡ã giro ha montato la media rientrando in pista quarto dietro a Seb e alle due Mercedes. Al giro 25 ecco la sosta di Vettel, che al rientro in pista si ¨¨ ritrovato dietro a Leclerc. Ma dopo due tornate nuovo colpo di scena: Vettel ha parcheggiato la sua SF90 in curva 15 (problema alla power unit) e con la Virtual Safety Car le due Mercedes hanno montato le soft. Al 28¡ã giro fuori Russell e dentro la Safety Car. La Ferrari ha cos¨¬ deciso di rimandare Leclerc ai box al 29¡ã quando era secondo per montare la gomma rossa e giocarsela contro le due Mercedes.
niente da fare
¡ª ?- Nuova ripartenza al 33¡ã giro e Leclerc all¡¯attacco delle Frecce d¡¯argento. Ma purtroppo per la Ferrari il piano non ¨¨ andato a buon fine. Charles ha fatto di tutto per avvicinare e passare Bottas, ma ¨¨ rimasto dietro. Hamilton l¨¤ davanti ha pennellato e chiuso in testa per una doppietta Mercedes che alla vigilia nessun avrebbe pronosticato. Si conferma dunque in Russia la tradizione che vuole la Mercedes sempre davanti a tutti, mentre si interrompe la striscia di trionfi della Ferrari iniziata a Spa. Dopo quanto visto nelle qualifiche di ieri, ¨¨ davvero un boccone amaro.
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