Nella seconda sessione il tedesco¨¨ alle spalle di Hamilton e Bottas. Le Red Bull di Ricciardo e Verstappen al 4¡ã e 5¡ã posto, Raikkonen ¨¨ 6¡ã
Un venerd¨¬ che ¨¨ stato una lunga conferma di un tema proposto al mattino e via via sviluppato nell’arco di entrambe le sessioni di libere: la superiorit¨¤ delle Mercedes. Nulla di schiacciante, la Ferrari ¨¨ vicina sia sul giro veloce, sia, soprattutto, in quanto a passo gara. Ma ugualmente le Frecce di Stoccarda sono l¨¤, come da usanza consolidata qui a Zeltweg, circuito sul quale, da quando, nel 2014, ¨¨ tornato in calendario, hanno sempre vinto. Al proposito va aggiunto anche un particolare che tira in ballo la scaramanzia, e cio¨¨: dal 2014 ad oggi in Austria ha sempre vinto il pilota Mercedes che poi non avrebbe conquistato il Mondiale. Dettagli statistici, tanto pi¨´ se si considera il distacco (53 punti) fin qui accumulato da Valtteri Bottas nei confronti di Lewis Hamilton capolista.
soft —
In ogni caso: in tutte e due le sessioni di questa prima giornata austriaca in cui la pioggia ¨¨ rimasta solo una minaccia, il miglior tempo l’ha fatto Hamilton. Peraltro con l’1’04”579 del pomeriggio ( a 328 millesimi dalla pole 2017 di Bottas) fissato con le gomme soft e non migliorato quando ci ha provato con le ultrasoft. E questo della mescola utilizzata per il tempone ¨¨ senz’altro il dato pi¨´ preoccupante, per Maranello. Subito dietro di lui Bottas, a 176 millesimi, tempo ottenuto con le ultrasoft.
ferrari —
Le Ferrari per¨° ci sono. Sebastian Vettel, terzo, ¨¨ a 2 decimi con le ultrasoft, Raikkonen ¨¨ pi¨´ in l¨¤ a quasi 7 decimi, ma con le supersoft. E soprattutto i due ferraristi, con due strategie diverse, si sono dimostrati competitivi sul passo gara: Vettel, con le ultrasoft con cui presumibilmente inizier¨¤ la gara, ha viaggiato sull’1’08” basso, cio¨¨ come le Mercedes. Qualche decimo in pi¨´ per Kimi, che per¨° il passo lo ha provato con le supersoft.
red bull —
Le Red Bull si sono inserite tra le due Ferrari (Ricciardo a +0.456, Verstappen a +0.546), ma hanno denunciato qualche problema in pi¨´ sul passo. Molto bene la Haas, che ha dato l’idea di poter far la quarta forza (unsafe release per Magnussen). Bene Charles Leclerc, 12¡ã con la Sauber-Alfa. Prove discordanti per le McLaren, con Vandoorne positivo, 10¡ã tempo (+1”3 comunque), ma con Fernando Alonso mestamente in fondo alla fila, davanti solo alla Williams di Lance Stroll.
Mario Salvini
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