GP Australia
Rivoluzione rossa, la Ferrari cambia tutto per tornare al top
Tutti indietro. Che non significa indietro tutta. Vuol dire che la Ferrari deve chiudersi in difesa, limitare i danni, farsi forza e tener botta con quel che ha. E aspettare. ?Adesso andiamo in Australia ¨C aveva sospirato Charles Leclerc a Jeddah ¨C poi avremo tre settimane cruciali per lavorare?. Per inventarsi qualche soluzione da mettere in pista, in un mondo ideale subito, nei successivi gran premi di Baku e Miami. Verosimilmente, a quanto si ¨¨ capito, pi¨´ avanti: a Imola. Perch¨¦ le migliorie necessarie richiedono tempo, perch¨¦ in Azerbaigian e in Florida si corre su cittadini per loro natura entrambi a loro modo atipici. E dunque, pur benedicendo il buco lasciato in calendario dai cinesi di Shanghai, la gestazione della versione riveduta e corretta della SF-23 sar¨¤ pi¨´ lunga. Lo speranzometro di Maranello torner¨¤ quindi a registrare valori accettabili dai tifosi nelle settimane che precederanno la gara di casa. Il campionato vero, si potrebbe dire semplificando ma nemmeno troppo, comincer¨¤ al GP dell¡¯Emilia-Romagna, domenica 21 maggio.
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Ferrari, nuova sospensione
¡ª ?Le prime due gare in Bahrain e in Arabia Saudita hanno convinto Fred Vasseur a modificare i suoi programmi. Fin dall¡¯inizio ha ripetuto di avere un piano di sviluppi da introdurre praticamente ad ogni tappa del campionato. Per i prossimi tre GP invece si andr¨¤ di conserva, con interventi mirati alle caratteristiche dei vari circuiti e niente pi¨´. Per aver tempo e modo di allestire i cambiamenti per Imola. A cominciare dalla sospensione posteriore. Con l¡¯imperativo che ¨¨ sempre lo stesso in questa F.1 dall¡¯effetto suolo dimezzato dalla Direttiva Tecnica 39: ottimizzare l¡¯altezza della vettura rispetto all¡¯asfalto. La SF-23, ora, non pu¨° girare bassa come sarebbe necessario per avere il carico immaginato. Da l¨¬ tutta una serie di compromessi che ne hanno inficiato la prestazione. Serve quindi un nuovo mix di rigidit¨¤, per migliorare l¡¯assetto, e morbidit¨¤, per favorire il grip. Effetto possibile solo con una nuova sospensione.
Red Bull come modello
¡ª ?In pratica a Maranello prenderanno ispirazione dalla Red Bull, spostando il punto di attacco del triangolo superiore della sospensione alla base dell¡¯alettone. Ovvero al mono-pilone gi¨¤ sdoganato a Jeddah. Non cos¨¬ scontato invece che anche le ammirate e invidiate pance della Red Bull saranno copiate. E¡¯ certo che ad ogni modifica apportata dalla nuova disposizione della sospensione dovranno corrispondere correttivi coerenti per favorire i flussi. Parallelamente, sempre a Imola, anche il fondo sar¨¤ modificato. Con l¡¯intento di ritrovare performance. Di tornare quantomeno davanti alla Aston Martin e alla Mercedes, e di rimettersi in scia alla Red Bull. Raggiungerla ¨¨ un¡¯altra cosa: anche a Milton Keynes, per quanto penalizzati sul monte-ore in galleria del vento, sfrutteranno le tre settimane senza corse e continueranno com gli aggiornamenti. Ma la Ferrari, forte dei progressi del 2023, della velocit¨¤ e del buon drag raggiunto, ovvero quelle qualit¨¤ che l¡¯hanno resa competitiva in qualifica, conta di tornare seconda forza. Con qualche chance da giocarsi quando le varie situazioni lo consentiranno.
GP Australia: le gomme
¡ª ?Nel frattempo a Melbourne sar¨¤ da cercare di resistere. Stando a quanto visto e patito a Sakhir e poi a Jeddah, il semi-cittadino dell¡¯Albert Park per la SF-23 non ¨¨ certo l¡¯ideale. Serve bilanciamento, il degrado gomme, male ormai endemico della rossa, per quanto non paragonabile a quello del Bahrain, sar¨¤ da mettere in conto. Vasseur, se ha varato tanti cambiamenti, sa che non ¨¨ solo questione di assetti. Ma conta di lavorare su quegli elementi di eccellenza che hanno permesso a Leclerc di lottare per la pole al sabato. Puntare a vincere, verosimilmente, sar¨¤ difficile. Cercare di migliorare prestazione e piazzamenti dell¡¯Arabia-Saudita ¨¨ doverosa. Poi ci sar¨¤ una lunga pausa di lavoro e studio, quindi le passerelle di Baku e Miami. E alla fine arriver¨¤ Imola. L¡¯ennesima chiamata alla riscossa.
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