Lo stratega del Cavallino racconta i concitati momenti nel GP di Russia che hanno portato il monegasco a non rientrare per montare le intermedie rispetto a Sainz, che invece ¨¨ salito sul podio
La pioggia al 46¡ã giro del GP di Russia ¨¨ stato il momento clou che ha cambiato i destini della gara. Non solo quelli per la vittoria, ma anche per la Ferrari di Charles Leclerc. Davanti ha fatto scalpore la decisione di Lando Norris di continuare senza rientrare per montare le intermedie, una scelta che ¨¨ costata la vittoria all¡¯inglese della McLaren a vantaggio di Lewis Hamilton. Ma anche il Cavallino ha avuto uno scambio col pilota monegasco, in quel momento brillantemente in pista su gomma media e con la concreta possibilit¨¤ di portare a casa un bel piazzamento. Ne ha parlato lo stratega Ferrari, Inaki Rueda, nel consueto debrief online in cui ha raccontato i concitati momenti in cui ¨¨ stata presa una decisione che ha fruttato il podio per Carlos Sainz ed ¨¨ invece costata la retrovia a Leclerc. Come si ¨¨ arrivati a decidere in quei frangenti?
La scelta per Carlos
¡ª ?Per Carlos la scelta ¨¨ stato pi¨´ vincolata perch¨¦, spiega Rueda, ¡°montava le dure usate 31 giri e quindi avrebbe dovuto comunque fermarsi per mettere le medie o le intermedie. Ha messo le intermedie, perdendo poche posizioni ma non c¡¯era alternativa, abbiamo infatti capito che non avrebbe comunque finito la gara se non gli avessimo cambiato le gomme¡±.
Leclerc, c¡¯era un colpo alla portata
¡ª ?¡°Leclerc invece - spiega Rueda - era in una situazione in cui aveva appena cambiato le gomme, passando dalle dure alle medie. Le aveva montate da una decina di giri e stavano funzionando benissimo in condizioni di umido. Al giro 50 ci siamo trovati nel momento della decisione difficile. Le opzioni erano, pioggia che aumenta e podio alla portata se riusciamo a passare le due macchine davanti a noi o si fermano per il pit stop. Oppure rientriamo per il cambio e ci ritroviamo al 7¡ã o 8¡ã posto¡±. E con Leclerc il muretto ha discusso: ¡°Ci siamo detti che secondo noi la pioggia sarebbe aumentata e che quindi restare in pista con le gomme slick sarebbe stato molto difficile. Ma se avessimo resistito per tre giri un grande risultato sarebbe stato alla portata. E cos¨¬ abbiamo deciso di restare in pista¡±.
Attimi difficili
¡ª ?Purtroppo per¨° ¨¨ andata male. ¡°Certo, ora sappiamo che ¨¨ stata la decisione sbagliata - ha chiosato Rueda, Leclerc ha chiuso 15¡ã - per¨° bisogna considerare che queste situazioni si verificano spesso, una per esempio gi¨¤ sabato nelle qualifiche, quando la pista ha iniziato ad asciugarsi e con Sainz dovevamo decidere se mettergli le gomme da asciutto o rimanere fuori a giocarsi la pole con le intermedie. Abbiamo deciso di rischiare le gomme da asciutto e bisogna ringraziare Carlos di essere stato molto bravo a fare il tempo¡±. Che ¨¨ valso la prima fila.
Classifiche iridate
¡ª ?Queste le classifiche del Mondiale dopo la Russia:
1. Hamilton (GB) punti 246,5
2. Verstappen (Ola) punti 244,5
3. Bottas (Fin) 151
4. Norris (GB) 139
5. Perez (Mes) 120
6. Sainz (Spa) 112,5
7. Leclerc (Mon) 104
8. Ricciardo (Aus) 95
9. Gasly (Fra) 66
10. Alonso (Spa) 58
11. Ocon (Fra) 45
12. Vettel (Ger) 35
13. Stroll (Can) 24
14. Tsunoda (Gia) 18
15. Russell (GB) 16
16. Latifi (Can) 7
17. Raikkonen (Fin) 6
18. Giovinazzi (Ita) 1
Costruttori
1. Mercedes 397,5
2. Red Bull 364,5
3. McLaren 234
4. Ferrari 216,5
5. Alpine 103
6. AlphaTauri 84
7. Aston Martin 59
8. Williams 23
9. Alfa Romeo 7
10. Haas 0
Gazzetta dello Sport
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