Le previsioni meteo su Montecarlo danno pioggia per il giorno del GP Monaco. Ma i team di F1 privilegiano l'assetto che possa rendere al massimo in qualifica. Ecco perch¨¦
La posizione sullo schieramento di partenza a Monaco, ¨¨ noto rappresenti una variabile strategica estremamente importante: qui pi¨´ che su ogni altro tracciato del Mondiale F1. Sacrificarla sull¡¯altare di eventuali strategie di gara non ha praticamente significato, considerata l¡¯estrema difficolt¨¤ nell¡¯effettuare sorpassi. Solo la pioggia pu¨° in effetti creare le condizioni perch¨¦ - date queste premesse -? possa verificarsi un rimescolamento delle carte rispetto ai valori che le monoposto esprimono in qualifica. A un osservatore esterno, l¡¯ipotesi di una eventuale gara bagnata domenica, potrebbe apparire logico ipotizzare che qualche team possa adottare un assetto che sia un compromesso tra quello da asciutto e quello da bagnato.?
il ragionamento dei team f1
¡ª ?In realt¨¤ una scelta di questo tipo vedrebbe prevalere decisamente i contro rispetto ai pro. Questo perch¨¦ anche con il bagnato, le possibilit¨¤ di sorpasso, a eccezione dei casi indotti da errori degli avversari, sarebbero comunque estremamente ridotte. Paradossalmente, una scelta che privilegi l¡¯eventuale strategia di gara potrebbe avere maggiore senso per le monoposto meno competitive in qualifica, dove il bilancio costi/benefici tenderebbe a essere pi¨´ favorevole. Le vetture di testa tenderanno quindi, per contro, a privilegiare l¡¯assetto pi¨´ prestazionale sul giro secco, senza in ogni caso estremizzare l¡¯assetto della vettura, in relazione al suo bilanciamento, per poter gestire il degrado degli pneumatici in gara.
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