Sei vittorie nelle prime sei gare di campionato sono praticamente una sentenza. Dopo sei stagioni di era turbo-ibrida si ¨¨ tornati al punto di partenza, a quel 2014, quando le Frecce d’argento con Lewis Hamilton (4 vittorie) e Nico Rosberg (2), nel primo anno della nuova era tecnologica delle power unit, si aggiudicarono i 6 GP inaugurali. Andando, manco a dirlo, a dominare il resto del campionato. Quell’anno solo Daniel Ricciardo con la Red Bull spezz¨° la striscia dei piloti Mercedes, vincendo 3 gare, la prima delle quali proprio in Canada, che sar¨¤ il prossimo appuntamento. Ma tant’¨¨. Dopo tanti sforzi, e non ¨¨ certo colpa della Mercedes che va solo applaudita, la sostanza ¨¨ rimasta la stessa.
Formula 1
Binotto: "La Ferrari non demorde, ci proviamo". Ma la Mercedes ormai se ne va
Il team principal del Cavallino assicura l’impegno della scuderia bench¨¦ le Frecce d’argento abbiano vinto tutto come nel 2014: “Gli sviluppi continuano e il campionato ¨¨ lunghissimo”
Guastafeste
¡ªDovrebbe essere la Ferrari la guastafeste, ma le ultime due gare di Montmel¨® e Montecarlo hanno fatto ammettere a denti stretti al team di Maranello che il progetto SF90 probabilmente consentir¨¤ soltanto un campionato in difesa, con agguati quando alcune piste lo consentiranno. Uno smacco enorme, pensando a quali erano state le premesse dei test invernali. Ieri il secondo posto di Sebastian Vettel a Montecarlo, il miglior risultato stagionale per il team, ¨¨ stato solo uno zuccherino in un weekend caratterizzato dal brutto errore di valutazione ai box, che ha tolto a Charles Leclerc la possibilit¨¤ di giocarsi le prime due file in qualifica.
Prospettive
¡ªIl team principal Mattia Binotto e la squadra non hanno alzato bandiera bianca, in fondo ci sono ben 15 GP da disputare. “Il campionato ¨¨ lunghissimo, il Canada sar¨¤ una pista molto diversa dalle ultime e procederemo di GP in GP, le prossime gare saranno nuove gare e ci proveremo. Il nostro rendimento al momento dipende dalle curve che troviamo, se c’¨¨ un misto di media-alta velocit¨¤ con bassa velocit¨¤ soffriamo in una delle due. La SF90 sar¨¤ sviluppata anche se non so quando arriveremo con un pacchetto interamente migliorato. A Maranello si lavora e si fa il miglior piano per la stagione”.
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