Lo spagnolo, considerato responsabile di guida pericolosa dopo l'incidente al penultimo giro, non ci sta: ecco perch¨¦ la Fia lo ha retrocesso dal 6¡ã all'8¡ã posto
Probabilmente il dibattito non toccher¨¤ le vette polemiche raggiunte dalle altre questioni che fanno discutere la F1 in questo inizio di Mondiale, ma anche il GP di Melbourne ha il suo piccolo episodio controverso. Il caso ¨¨ legato all¡¯incidente che ha coinvolto George Russell nel corso del penultimo giro di gara: quello che all¡¯inizio era sembrato un semplice errore di guida del pilota, dopo l¡¯analisi dei commissari Fia ¨¨ stato invece considerato come una conseguenza diretta del comportamento irregolare di Fernando Alonso. Nella tarda serata australiana lo spagnolo ha infatti ricevuto una penalit¨¤ di 20 secondi aggiuntivi sul tempo di gara e la decurtazione di tre punti sulla patente, scivolando cos¨¬ dalla sesta all¡¯ottava posizione.?
L¡¯EPISODIO
¡ª ?Iniziamo dai fatti. Il campione di casa Aston Martin si trova davanti alla Mercedes e difende il sesto posto ormai da qualche tornata dando fondo a tutto il proprio bagaglio d¡¯esperienza. Anche a costo di anticipare la frenata in alcune curve per privilegiare l¡¯accelerazione in uscita, in modo da avere pi¨´ chance per difendersi in rettilineo nonostante le gomme molto pi¨´ fresche e l'ala mobile a disposizione del rivale. La telemetria mostra chiaramente come, nel corso del giro 57 dei 58 previsti, Alonso freni in anticipo e addirittura in due momenti diversi prima della curva: secondo il collegio dei commissari Fia presieduto dall¡¯ex pilota Johnny Herbert, questo comportamento sarebbe illecito a prescindere dall¡¯incidente di Russell, che ¨¨ comunque in gran parte motivato dalla manovra "potenzialmente pericolosa" dello spagnolo. In fase di frenata il pilota Mercedes si avvicina infatti al posteriore dell¡¯Aston Martin e poi, forse distratto dalla presenza del rivale o risucchiato dall¡¯effetto scia, perde il controllo terminando la sua gara contro le barriere.?
ALONSO NON CI STA
¡ª ?Una spiegazione che per¨° non ha convinto Fernando, che sui propri canali social ha commentato l¡¯episodio attraverso un lungo post in cui ha spiegato perch¨¦ non reputa corretta la penalit¨¤ ricevuta. ¡°Un miglior passo gara ¨C scrive Alonso ¨C rispetto ai weekend precedenti ci permettono di tagliare il traguardo in sesta e settima posizione, quindi doppio accesso in zona punti per la squadra. Sono per¨° sorpreso per la penalit¨¤ alla fine del GP, perch¨¦ ci dice come dovremmo approcciare le curve o come guidare le nostre macchine. In nessun momento vorremmo fare qualcosa di sbagliato a quelle velocit¨¤ e credo che, se non ci fosse stata la ghiaia fuori da quella curva o se l'episodio si fosse verificato in qualsiasi altra parte della pista, non ci sarebbe stata neanche l¡¯investigazione per l¡¯incidente. Sono in F1 da oltre 20 anni e dopo duelli epici come quelli di Imola 2005 e 2006 o quello di Brasile 2023, so che cambiare traiettorie e sacrificare la velocit¨¤ in ingresso di curva per avere una migliore uscita ¨¨ una delle componenti dell¡¯arte della guida¡±.?
IL GIALLO DELL¡¯ACCELERATORE
¡ª ?¡°Non siamo mai al 100% in tutti i giri e in tutte le curve ¨C conclude Fernando ¨C ma risparmiamo la benzina, le gomme, i freni. Quindi, essere considerato responsabile di non aver guidato in tutti i giri allo stesso modo (il riferimento ¨¨ alla frenata anticipata nella curva dell¡¯incidente di Russell, ndr) ¨¨ un po¡¯ una sorpresa. Ma accettiamo la decisione e pensiamo al Giappone per avere ancora pi¨´ velocit¨¤ in gara e lottare per posizioni ancora migliori¡±. C¡¯¨¨ poi anche un giallo laterale circa il comportamento di Alonso al penultimo giro: subito dopo l¡¯incidente, Fernando denuncia allarmato via radio la sussistenza di un ¡°problema al motore o all¡¯acceleratore¡±, e in effetti nei metri successivi inizia a procedere quasi a singhiozzo (tweet sotto). Un inconveniente tecnico di cui per¨° non ¨¨ poi stata fatta menzione nelle interviste dopogara, visto che alla fine il 42enne si ¨¨ semplicemente limitato a parlare un po¡¯ genericamente di ¡°qualche problema di distribuzione della potenza dalla batteria negli ultimi 15 giri¡±.?¡°Una performance da premio Oscar¡±, ha commentato maliziosamente l'ex pilota olandese Robert Doornbos in diretta ai microfoni della tv Ziggo Sport.
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