A Montecarlo vince l¡¯olandese della Red Bull che approfitta del k.o della SF21 di Charles che non parte (semiasse). Il Cavallino si consola col podio dello spagnolo su Norris. Male Hamilton, che ¨¨ 7¡ã e perde la testa della classifica
? Max Verstappen il principe di Monaco e del campionato. Con la nettissima vittoria a Montecarlo, la numero 12 della carriera, l¡¯olandese della Red Bull ha rivoluzionato la classifica del campionato mettendosi in testa e scavalcando Lewis Hamilton, che oggi si ¨¨ dovuto accontentare di un deludente 7¡ã posto. Dopo i successi di Lewis a Portimao e Montmel¨®, la Red Bull era chiamata alla reazione nel Principato. Guidata dal suo campione ci ¨¨ riuscita, e ha capitalizzato al massimo il weekend no dell¡¯inglese della Mercedes. Mercedes che ha completato la sua trasferta-no perdendo Valtteri Bottas al pit stop, mentre era secondo: gomma destra incastrata (dado spanato e impossibile da rimuovere) e ritiro per l¡¯incolpevole Valtteri, che in questo fine settimana ha fatto meglio di Hamilton sino al ritiro.
Leclerc, dramma sportivo
¡ª ?La Ferrari dovrebbe poter esultare per il bellissimo secondo posto di Carlos Sainz davanti alla McLaren di Lando Norris. Ma gioire proprio non si pu¨°. A pochi minuti dal via del GP, infatti, la macchina di Charles Leclerc ha dovuto spegnere il motore e rinunciare al GP! Ma come? Problemi al semiasse sinistro la versione fornita dal Cavallino. Come una secchiata d¡¯acqua ghiacciata in testa a tutti i tifosi, inclusi quelli vip come il Principe Alberto di Monaco e il presidente John Elkann, occhi sbarrati e increduli. Tifosi che solo qualche ora prima avevano esultato saputo che il cambio della SF21 di Leclerc era stato dichiarato a posto dopo l¡¯incidente di ieri in qualifica, e che cos¨¬ il monegasco sarebbe potuto partire dalla pole. Macch¨¦. Il dramma sportivo di Leclerc si ¨¨ consumato cos¨¬. ¡°Ci vorr¨¤ qualche giorno per metabolizzarlo¡±. Quarto posto per Sergio Perez, davanti all¡¯Aston Martin di Sebastian Vettel, finalmente nelle prime posizioni. Poi Pierre Gasly con l¡¯Alpha Tauri. Sorride Antonio Giovinazzi, decimo e a punti con l¡¯Alfa Romeo dietro a Hamilton, Stroll e Ocon. Solo 13¡ã Fernando Alonso con l¡¯Alpine.
Cos¨¬ la partenza
¡ª ?Al via spunto perfetto di Verstappen che ha tenuto dietro Bottas, pure scattato bene, ma costretto a una bloccatina in fondo al rettilineo d¡¯arrivo. Max ha approfittato nel modo migliore del buco in griglia davanti a lui e preso il comando davanti al finlandese, alla Ferrari di Sainz, a Norris, Gasly e Hamilton, esattamente come dopo le qualifiche. Verstappen ha preso subito il ritmo seguito solo dalla Mercedes, mentre dopo 5 giri Sainz era gi¨¤ a 4 secondi, Hamilton a 9. Situazione fluida anche nei giri successivi, con la Red Bull in gestione e Bottas a 1¡±6 e Sainz a 4¡± al giro 15. Hamilton sesto al giro 15 aveva 12¡±8 di ritardo.
Prevedibile trenino fino al pit stop
¡ª ?Com¡¯era prevedibile, in assenza di fattori esterni, problemi tecnici o Safety Car, il gruppo dei primi ¨¨ andato avanti senza sussulti fino al momento del pit stop, arrivato per i primi al 30¡ã giro, a sorpresa con Lewis Hamilton. L¡¯inglese ha messo le dure ed ¨¨ ripartito in ottava posizione. Poi altro colpo di scena al giro dopo, con Bottas piantato ai box con l¡¯anteriore destra bloccata: per il finlandese clamoroso e amarissimo ritiro. Sainz e Norris si sono fermati il giro successivo, ma il colpaccio l¡¯ha fatto l¡¯Aston Martin con Vettel, che ha fatto un giro in pi¨´ dei rivali fuori e al cambio gomme ¨¨ cos¨¬ riuscito a recuperare due posizioni, passando sia Hamilton, sia Gasly.
Perez, 4 sorpassi al box!
¡ª ?Ancora meglio dell¡¯Aston Martin ha fatto la Red Bull con Sergio Perez, che ¨¨ proseguito salendo in seconda posizione, restando l¨¬ dopo che Verstappen ¨¨ rientrato al 34¡ã giro. Al 35¡ã il messicano ¨¨ rientrato per il cambio gomme ed ¨¨ ripartito quarto, recuperando quindi ben 4 posizioni (sorpassati Vettel, Hamilton, Gasly e Norris!). Cos¨¬ al giro 38 la nuova situazione dopo la sosta era la seguente: Verstappen, Sainz, Norris, Perez, Vettel, Gasly, Hamilton, Stroll, Raikkonen, Ocon e Giovinazzi. Poi il gran finale, con Verstappen in gestione fino alla vittoria senza ulteriori scossoni o ribaltoni. Ampiamente sufficienti quelli vissuti con la pole e la classifica del campionato. Va detto, sempre pi¨´ appassionante.
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Ordine d¡¯arrivo
¡ª ?Questo l¡¯ordine d¡¯arrivo del GP di Monaco:
1. Verstappen (Red Bull)
2. Sainz (Ferrari) a 8¡±9
3. Norris (McLaren) a 19¡±4
4. Perez (Red Bull) a 20¡±4
5. Vettel (Aston Martin) a 52¡±5
6. Gasly (Alpha Tauri) a 53¡±8
7. Hamilton (Mercedes) a 1¡¯08¡±2
8. Stroll (Aston Martin) a 1 giro
9. Ocon (Alpine) a 1 giro
10. Giovinazzi (Alfa Romeo) a 1 giro
11. Raikkonen (Alfa Romeo) a 1 giro
12. Ricciardo (McLaren) a 1 giro
13. Alonso (Alpine) a 1 giro
14. Russell (Williams) a 1 giro
15. Latifi (Williams) a 1 giro
16. Tsunoda (AlphaTauri) a 1 giro
17. Mazepin (Haas) a 3 giri
18. Schumacher (Haas) a 3 giri
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¡ª ?Ecco come cambia la classifica generale dopo il GP di Monaco:
1. Verstappen (Ola-Red Bull), 105 punti
2. Hamilton (GB-Mercedes), 101
3. Norris (GB-McLaren), 56
4. Bottas (Fin¨CMercedes), 47
5. Perez (Mes-Red Bull), 44
6. Leclerc (Mon¨CFerrari), 40
7. Sainz (Spa-Ferrari), 38
8. Riccardo (Aus¨CMcLaren), 24
9. Gasly (Fra-AlphaTauri), 16
10. Ocon (Fra-Alpine), 12
11. Vettel (Ger¨CAston Martin), 10
12. Stroll (Can¨CAston Martin), 9
13. Alonso (Spa¨CAlpine), 5
14. Tsunoda (Giap¨CAlphaTauri), 2
15. Giovinazzi (Ita¨CAlfa Romeo), 1
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