F.1
GP Stiria, tutto sulle frenate del circuito Spielberg
Prima doppietta stagionale per la F.1, con il GP di Stiria, in programma domenica 26 giugno sul circuito di Spielberg dove la domenica successiva si correr¨¤ il GP di Austria.
curve secche
¡ª ?Il Red Bull Ring ¨¨ un tracciato corto, solo 4318 metri, molto ondulato e immerso nelle verdi colline della Stiria. ? un tracciato caratterizzato da curve secche con decelerazioni importanti e un impegno medio per l'impianto frenante. Anche se, secondo i dati della Brembo, il tempo speso in frenata ¨¨ solo il 16%, il circuito non offre molto spazio per raffreddare l¡¯impianto.
tre frenate impegnative
¡ª ?Sono tre le frenate pi¨´ impegnative, quelle della curva 1, 3 e 4. Alla curva 1, la prima dopo il rettilineo di partenza, si passa dalla velocit¨¤ iniziale di 343 km/h a quella finale di 160; alla curva 3, il punto pi¨´ spettacolare per i sorpassi anche perch¨¦ in contropendenza, si ha una decelerazione di 5,3 G con un differenziale di velocit¨¤ dai 331 km/h agli 84 di uscita. Alla curva 4, infine, si arriva dopo 131 metri di spazio di frenata con uno stacco dai 342 km/h di entrata ai 122 di uscita.
cos¨¬ l'anno scorso
¡ª ?Anche l'anno scorso il Red Bull Ring ospit¨° un doppio appuntamento, con vittoria di Bottas davanti a Leclerc e Norris nella prima, e successo di Hamilton su Bottas e Verstappen nel successivo.
Gazzetta dello Sport
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