il progetto
De Meo: ¡°Rilancio l¡¯Alpine con la F.1: sar¨¤ mini Ferrari e mini Tesla¡±
La F.1 come una opportunit¨¤ per rilanciare il marchio Alpine che nei suoi intenti deve diventare un mix ¡°tra una mini Ferrari e una mini Tesla¡±: dalla Spagna, per una serie di incontri ad alto livello, Luca De Meo, presidente di Renault spiega presente e futuro del brand e dell¡¯impegno nei GP. ¡°Quando sono arrivato mi chiedevano di chiudere la F.1 per via della nostra situazione finanziaria, ma mi sono detto che non sarei stato l¡¯uomo che avrebbe interrotto 44 anni di storia. La F.1 resta un formidabile volano di promozione, ¨¨ lo strumento che pu¨° dare credibilit¨¤ ad Alpine come costruttore sportivo e una importante piattaforma per lo sviluppo dell¡¯ibrido. La pubblicit¨¤ che arriva dal Mondiale mi fa risparmiare milioni di euro che non avrei avuto. L¡¯obiettivo non ¨¨ solo arrivare a vincere, salire sul podio ma un pareggio di bilancio dal 2025. Rendere Alpine un marchio che fa profitto e che copre anche le spese delle corse¡±.
Pacchetto competitivo
¡ª ?Per farlo avverte De Meo bisogna farlo per¨° in maniera competitiva: ¡°Vedo una lotta serrata con Aston, McLaren e anche la Ferrari che si ¨¨ ripresa. Non promettiamo vittorie e il nostro impegno ¨¨ focalizzato sul 2022 ma avendo in squadra un pilota come Alonso che vuole vincere ogni domenica e un Ocon che non vuole pi¨´ perdere tempo per affermarsi dobbiamo essere in grado di dare loro un pacchetto competitivo. Poi magari con un pizzico di fortuna...¡±
La nuova struttura
¡ª ?Secondo De Meo anche l¡¯organigramma della Alpine, molto differente da quello degli altri team pu¨° essere una carta vincente: ¡°Ho scelto Laurent Rossi perch¨¦ arriva da un¡¯altra esperienza (era a Google; n.d.r.) ma ¨¨ un ingegnere motorista, che ha grande passione e competenza meccanica ma pu¨° vedere le cose con un¡¯altra angolazione. Poi c¡¯¨¨ Brivio, che ho voluto perch¨¦ sono convinto che se uno ¨¨ capace lo ¨¨ in tutti gli ambiti e poi le moto non sono un ambiente co¨¬ diverso, che dirige la squadra in pista e Marcin Budkowski che sta in Gran Bretagna: il segreto sar¨¤ creare complicit¨¤ tra Viry Chatillon (sede francese dove si realizzano le power unit) ed Estone (sede del team). ? sbagliato confrontare il nostro modello con quello degli altri team e sono convinto di essere nel giusto. Non so quando vinceremo, non ho sfera di cristallo ma faremo di tutto per mettere i nostri piloti in condizioni di farlo. Cosa ho chiesto ad Alonso? Di aiutarci a diventare un top team¡±.
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