A Montmel¨® le riprese tv hanno mostrato l¡¯anomalo movimento dello sterzo della W11 in rettilineo con contestuale cambio di convergenza delle ruote anteriori
Il volante della Mercedes fa gi¨¤ clamorosamente discutere. Nel corso della seconda giornata di test a Montmel¨®, infatti, l¡¯attenzione di tutti si ¨¨ focalizzata su un anomalo movimento dello sterzo sulla W11 di Lewis Hamilton, notato dalle riprese televisive dall¡¯abitacolo, all¡¯ingresso del rettilineo d¡¯arrivo.
Convergenza
¡ª ?Nella fase di accelerazione, si ¨¨ chiaramente notato il volante dell¡¯inglese venire indietro verso il petto del pilota, con un contemporaneo piccolo scostamento delle due ruote anteriori, che hanno entrambe cambiato leggermente convergenza verso l¡¯interno. Poi, in fondo al rettilineo stesso, il pilota ha fatto tornare il volante nella posizione originale. La soluzione, che verosimilmente consente indubbi vantaggi nella gestione degli assetti e dell¡¯usura dei pneumatici, potrebbe essere gi¨¤ un punto di svolta tecnica della stagione prima ancora di cominciarla.
Regolamento
¡ª ?Il regolamento tecnico della Formula 1 relativamente alle sospensioni ¨¨ abbastanza esplicito. L¡¯articolo 10.2.3 dice che ¡°qualsiasi regolazione del sistema di sospensione pu¨° essere effettuata solo a vettura ferma. Non ¨¨ possibile effettuare alcuna regolazione su alcun sistema di sospensione mentre l¡¯auto ¨¨ in movimento¡±. L¡¯articolo 10.2.2 stabilisce che: ¡°? vietato qualsiasi dispositivo alimentato in grado di alterare la configurazione o influire sulle prestazioni di qualsiasi parte di qualsiasi sistema di sospensione¡±. Al momento non ¨¨ per¨° dato sapere se il sistema della Mercedes violi una delle norme citate. Secondo le prime informazioni la Fia starebbe solo valutando la sicurezza del sistema, non la regolarit¨¤ che sarebbe gi¨¤ stata valutata.
Gazzetta dello Sport
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