Presentati i programmi della casa milanese che quest¡¯anno compie 150 anni. Il nuovo 18 pollici della F1 la curiosit¨¤: ¡°Dar¨¤ meno surriscaldamento e degrado. E occhio alle nuove F1, sono gi¨¤ molto vicine alle velocit¨¤ delle 2021¡±
I 150 anni che la Pirelli compie il prossimo 28 gennaio coincidono con una stagione motoristica speciale: in F1 debutta infatti il nuovo 18 pollici ribassato, uno nuovo tipo di pneumatico che la casa milanese ha sviluppato per la nuova generazione di monoposto, quella che dovrebbe garantire pi¨´ imprevedibilit¨¤ e spettacolo nei GP. Di questo e di altro si ¨¨ parlato oggi nella conferenza stampa di presentazione della stagione motoristica Pirelli, azienda ancorata a un grande passato, ma che guarda al futuro nel segno della parola sostenibilit¨¤ ambientale. E in questo senso una curiosit¨¤: nel 2022 le divise che gli uomini e le donne Pirelli indosseranno in pista avranno anche componenti di pneumatici riciclati.
Parla Isola
¡ª ?Il responsabile dell¡¯area motorsport Mario Isola ha tracciato cos¨¬ i programmi: ¡°I 150 anni di Pirelli sono una pietra miliare - ha detto - tanto ¨¨ accaduto dalla prima vittoria datata 1907, l¡¯azienda ¨¨ cresciuta. Ora ci presentiamo nel 2022 con nuove gomme per la F1, per i rally e per i campionati GT. La parola chiave ¨¨ sostenibilit¨¤ e continuo supporto ai giovani piloti che sosteniamo con un programma specifico in collaborazione con la Fia che ci d¨¤ grande soddisfazione. Saremo fornitori in pi¨´ di 350 campionati e questo d¨¤ un¡¯idea del nostro impegno nei motori¡±.
La nuova gomma F1 18¡±
¡ª ?Naturalmente molta curiosit¨¤ ¨¨ rivolta al nuovo pneumatico per la F1, il 18 pollici ribassato: ¡°? differente - ha spiegato Isola - ha una misura nuova che fa parte di un progetto pi¨´ grande che comprende nuove monoposto, che hanno un nuovo design, un nuovo pacchetto aerodinamico e coi team abbiamo gi¨¤ avuto la possibilit¨¤ di fare dei test non solo virtuali. Venendo al pneumatico posso dire che ci ¨¨ stato chiesto dai piloti un pneumatico che garantisse meno surriscaldamento, meno degrado per poter lottare in pista e in accordo con la Fia abbiamo seguito queste linee guida, un nuovo approccio progettuale che credo ci sar¨¤ utile anche in azienda per i futuri processi produttivi. D¡¯altra parte il motorsport ¨¨ il nostro laboratorio di sviluppo per migliorare la tecnologia e riversarla sulla produzione in modo ancora pi¨´ rapido¡±. Altri dettagli sulla nuova gomma di F1? Una curiosit¨¤ ¨¨ legata alla gestione delle temperature, che spesso i team hanno cercato di affinare in sinergia con cerchi e freni. Isola conferma: ¡°In passato il trasferimento del calore dal freno al cerchio per gestire quello della gomma ¨¨ stato un classico. Sar¨¤ diverso nel 2022, anche se i team sicuramente ci proveranno e se ci riusciranno vedremo come¡±.
Nuove F1 presto al livello delle 2021
¡ª ?I test di Abu Dhabi hanno confermato le caratteristiche sviluppate nei primi test: ¡°Questi test finali sono serviti anche per simulare un po¡¯ meglio le condizioni di traffico - ha detto Isola - i miglioramenti nella riduzione del surriscaldamento e del degrado sono stati confermati. Le simulazioni dei team ci hanno detto che le nuove monoposto non sono molto pi¨´ lente delle 2021, si parlava di circa 3 secondi al giro pi¨´ lente ma in realt¨¤ abbiamo gi¨¤ visto che la differenza ¨¨ di mezzo secondo, 1 secondo. Se fosse confermato, durante la stagione saranno presto al livello delle 2021. Siamo felici dei risultati dei test, comunque¡±. Per quanto riguarda le strategie di gara, Pirelli si aspetta continuit¨¤: ¡°L¡¯idea progettuale ¨¨ stata avere la possibilit¨¤ di differenti strategie di gara - ha detto Isola - quindi con una o due soste. Ma ¨¨ vero che con gomme con meno degrado potrebbero esserci meno pit stop. Ma per me non sarebbe un problema nel momento in cui si abbia azione e belle gare, sorpassi facili non significano gare pi¨´ divertenti, ¨¨ importante che i piloti possano lottare. Tutti i sondaggi fatti dalla Federazione tra i tifosi ci hanno detto che gli appassionati non vogliono sorpassi semplici, ma azione e combattimento¡±.
Cos¨¬ Pirelli nei rally
¡ª ?Terenzio Testoni, manager Pirelli per i rally, ha invece parlato della nuova generazione di gomme per le rinnovate WRC, che quest¡¯anno avranno motori ibridi: ¡°Vogliamo proseguire nello sviluppo della tecnologia. Avremo nuove macchine da rally con un sistema ibrido completamente diverso rispetto all¡¯anno scorso. Il nuovo sistema ha tanta potenza in pi¨´ grazie al lavoro dell¡¯anno scorso. Inoltre abbiamo trovato pi¨´ resistenza nelle gomme. Le nuove macchine avranno in generale alte prestazioni, anche se sappiamo che le gomme avranno molto stress: siamo pronti ad affrontare questa sfida¡±.
Cos¨¬ Pirelli nei GT
¡ª ?Matteo Braga, responsabile per la parte GT, ha invece inquadrato cos¨¬ la stagione: ¡°Le sfide del mondo GT saranno molto toste nel 2022, forniremo tanti campionati. Tutti si stanno caricando per la nuova stagione e noi stiamo affinando la preparazione con i vari team. Siamo oltre 100 persone al lavoro per supportare i piloti che competeranno. I campionati che rappresentiamo stanno migliorando e siamo felici di essere in linea con le richieste dei nostri clienti. Abbiamo un nuovo catalogo di prodotti e per la prima volta sar¨¤ unico per le 3 classi. Tutti i prodotti saranno sviluppati con lo stesso approccio ma con nuovi materiali e nuovi design. Vogliamo ottimizzare il tutto pensando alla sostenibilit¨¤¡±.
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