Per il secondo GP stagionale la Ferrari porta, oltre a unĄŻala posteriore con profilo a cucchiaio, anche un nuovo diffusore: ora la sezione centrale ¨¨ suddivisa in due canali separati. L'obiettivo? Incrementare il carico generato dal fondo, con il beneficio di poter adottare ali meno cariche
La Ferrari procede nello sviluppo della SF21, introducendo a Imola modifiche non solo a livello di adattamenti alle caratteristiche del tracciato, adottando unĄŻala posteriore con profilo a cucchiaio e quella anteriore pi¨´ scarica, ma concentrando gli sforzi anche nella zona del diffusore. Molto interessante, infatti, la presenza di un profilo verticale, lievemente avanzato rispetto al bordo di uscita del diffusore, a delimitazione del canale centrale. In pratica, ora, la sezione centrale ¨¨ suddivisa in due canali separati, con quello pi¨´ centrale di sezione piuttosto stretta, per velocizzare il flusso dĄŻaria in uscita. Si tratta di unĄŻevoluzione che in parte pare aver tratto ispirazione dalla soluzione adottata dalla McLaren sulla MCL35M dove un profilo verticale, di fatto, sigilla lateralmente la sezione centrale del diffusore.
In ottica 2022?
ĄŞ ?Lo scopo della modifica introdotta sulla SF21 ¨¨ lĄŻincremento del carico generato dal fondo, con il beneficio di poter adottare ali meno cariche, che producono una minore resistenza allĄŻavanzamento. Curiosa, in quanto in parte giustificherebbe ulteriormente lĄŻutilit¨¤ di sviluppare la SF21, una frase di Charles Leclerc, rispondendo alla domanda se gi¨¤ da ora a Maranello siano concentrati sul 2022, ha dichiarato: "Beh, dobbiamo ancora vedere cosa mantenere del 2021 e cosa scartare per il progetto del prossimo anno". Di fatto una dichiarazione che, in linea con voci provenienti da team rivali, quali McLaren, RedBull, Mercedes, non tutto il concetto aerodinamico attuale sar¨¤ da rottamare nel 2022. Pare, infatti, che lĄŻattuale regolamento che ha imposto il taglio diagonale del fondo davanti alle ruote posteriori abbia implicato lĄŻesplorazione di soluzioni per recuperare il carico, utili anche il prossimo anno. VedremoĄ
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