Verstappen, Red Bull, Honda, una stagione da 10. Hamilton da 9. Masi (2) direzione disastro

L’ultimo giro è lo specchio di questa straordinaria stagione: sempre all’attacco. L’unica tattica possibile di fronte alla corazzata Mercedes. Certo, senza l’incidente di Latifi il trofeo sarebbe a casa Hamilton: ma come si dice, la fortuna aiuta gli audaci. E comunque vittorie e pole confermano la sua superiorità.

Il genio di Adrian Newey e un gruppo di strateghi sempre sul pezzo: ingredienti che c’erano anche negli anni passati. Mancavano solo i cavalli, una volta che sono arrivati...

Un anno così ti ripaga delle figuracce rimediate negli anni con la McLaren (ricordate Alonso e il motore GP2): l’unico vero errore, ritirarsi a fine anno.

Se il Mondiale è rimasto aperto sino all’ultimo giro dell’ultima curva, gran parte del merito è suo. Soprattutto nella prima metà dell’anno quando aveva una vettura inferiore

Niente male finire la prima stagione alla Ferrari con più podi (4) e soprattutto più punti del “predestinato” Charles Leclerc. Maranello coi piloti è a posto

La difesa della posizione nei confronti di Hamilton vale da sola la scelta di riconfermarlo: si sacrifica per il compagno e la sua gara meriterebbe qualcosa di diverso del ritiro

Nel giorno in cui la Honda riconquista il Mondiale dopo i tempi di Senna, c’è gloria anche per il deb giapponese che chiude ai piedi del podio. La velocità c’è e dopo un anno di F.1...

Gara opaca resa più complicata dalla virtual safety car uscita al momento sbagliato. Essere finito dietro a Sainz nella generale, ci garantisce un Leclerc “cattivo” nel 2022

Inesistente nella gara dove (vedi Perez) il contributo dei numeri 2 poteva essere determinante. E il motore più fiacco è un debole alibi per giustificare la prestazione