L¡¯azienda milanese ha scelto le mescole per le prime 8 gare del Mondiale. In Gran Bretagna, due GP con pneumatici diversi. Isola: ¡°Strategie interessanti¡±
Questa stagione anomala, con il calendario del Mondiale di Formula 1 stravolto dai ritardi e dalle cancellazioni dovute all¡¯epidemia di coronavirus, rappresenter¨¤ una sfida anche per la Pirelli. Ieri l¡¯azienda milanese, fornitore unico di pneumatici per la massima serie dell¡¯automobilismo, ha annunciato la scelta delle mescole per i i primi 8 GP del 2020.
Mescole diverse a Silvertsone
¡ª ?Nelle prime tre gare, due in Austria al Red Bull Ring di Spielberg e una in Ungheria, saranno utilizzate le tre mescole centrali (C2, C3, C4) fra le cinque disponibili nella gamma. Una scelta piuttosto prevedibile. La vera novit¨¤ sar¨¤ in occasione delle successive due gare a Silverstone, in Gran Bretagna, un circuito particolarmente severo per le coperture a causa delle alte velocit¨¤ in curva. Nella prima gara inglese la scelta ¨¨ caduta sulle mescole pi¨´ dure in assoluto (C1-C2) assieme a quelle medie (C3). Mentre per la seconda delle due prove, si passer¨¤ di nuovo alle mescole C2, C3, C4, scelta controcorrente che consentir¨¤ strategie pi¨´ aggressive e magari qualche sorpresa.
Opportunit¨¤ per le strategie
¡ª ?Stesso discorso per i restanti tre GP finora in calendario: in Spagna si andr¨¤ sulle soluzioni pi¨´ prudenti (C1, C2, C3), a causa dell¡¯abrasivit¨¤ dell¡¯asfalto, mentre a Spa-Francorchamps e a Monza si torner¨¤ a C2, C3 e C4, nonostante siano due circuiti da alta velocit¨¤. ¡°Le mescole sono state decise sulla base delle caratteristiche di ciascun tracciato e per offrire opportunit¨¤ interessanti nelle tattiche di gara - spiega Mario Isola, responsabile del motorsport Pirelli -. Sar¨¤ una stagione molto particolare, con un calendario assai flessibile, che non ha lasciato molto tempo per reagire ai cambiamenti¡±.
Stabilit¨¤
¡ª ?A facilitare le cose, per la Pirelli, c¡¯¨¨ il fatto che le gomme di quest¡¯anno sono identiche a quelle della passata stagione, visto che i team nei test di fine 2019 non sono rimasti pienamente soddisfatti degli pneumatici evoluzione e hanno colto l¡¯occasione per risparmiare i costi necessari per adattare le monoposto alle coperture di nuova costruzione. Questo permetter¨¤ a Pirelli qualche azzardo in pi¨´ nelle ¡°nomination¡± nel corso della stagione, considerata l¡¯esperienza raccolta sulle gomme attuali.
Gazzetta dello Sport
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