Il discorso del presidente Elkann, il lavoro sulla monoposto per il Mondiale 2021, il blasone del team: a Maranello si lavora tra la voglia di riscatto e la necessit¨¤ di progettare una macchina da vertice in funzione della rivoluzione tecnica del prossimo anno
Saranno pure stati condizionati dal tetto alle spese appena introdotto (145 milioni di euro) e dalla necessit¨¤ di rivolgere pi¨´ di un pensiero alla vettura, quella s¨¬ completamente differente, del prossimo anno, ma i tecnici di Maranello, telaisti e motoristi, non si sono risparmiati: in ogni area che il congelamento ha lasciato libera, hanno lavorato sodo, con il duplice obiettivo di recuperare cavalli e cancellare il difetto congenito della SF1000, ovvero la resistenza all¡¯avanzamento, con l¡¯obiettivo di tornare almeno a guidare il gruppo che insegue la favorita Mercedes e la pi¨´ attrezzata delle avversarie, la Red Bull.