Il tracciato ¨¨ stato modificato in alcuni punti per renderlo pi¨´ veloce e scorrevole: ecco, secondo i dati della Brembo, quali sono le staccate pi¨´ importanti
Per il gran finale di Abu Dhabi il circuito di Yas Marina si rif¨¤ il trucco. La sfida finale al calor bianco fra Lewis Hamilton e Max Verstappen, che si presentano all'appuntamento decisivo del mondiale 2021 a pari punti e con una rivalit¨¤ accesissima, si svolger¨¤ su un tracciato rinnovato.
gli interventi principali
¡ª ?La pista ¨¨ infatti stata rivista, rendendola pi¨´ veloce e scorrevole, con l'intento di evitare i noiosissimi trenini di monoposto che ne avevano caratterizzato le precedenti edizioni. I punti principali di intervento sono stati nella zona dove c'erano le curve 5-6-7 che adesso ¨¨ diventata una sola curva, la numero 5, dove sono stati eliminati una chicane e un tornantino, e poi nella sequenza delle curve 11-12-13-14 che ora ¨¨ stata trasformata in un'unica curva, la numero 9.
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tempi pi¨´ bassi di 10"
¡ª ?Secondo i dati forniti dalla Brembo, a parit¨¤ di condizioni climatiche, si dovrebbero ridurre i tempi sul giro di oltre una decina di secondi: la pista ¨¨ ora lunga 5,281 metri, dovr¨¤ essere percorsa per 58 giri e va classificata come 'hard' per l'impegno dei freni, con 6 frenate impegnative.
le frenate chiave
¡ª ?Tre le staccate chiave: alla nuova curva 5, alla 6 e alla 12. Vediamone le caratteristiche. Alla curva 5, inedita, si passa dai 295 km/h ai 114 con 4,8 G di decelerazione massima; alla curva 6, alla fine di un rettilineo, la decelerazione massima ¨¨ sempre di 4,8 G, ma si passa dai 321 ai 79 km/h con un tempo di frenata di 2"55; alla 12, infine, si passa dai 273 ai 102 km/h e diventa pi¨´ impegnativa e cruciale per l'approccio alla parte finale della pista. Allacciate le cinture, domenica 12 dicembre ci sar¨¤ da divertirsi.
Gazzetta dello Sport
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