Oltre al passaggio del tedesco all'Aston Martin, marchio che torna nel Circus dando il nome alla Racing Point, nella prossima stagione c'¨¨ pure il rientro dello spagnolo, che trover¨¤ una Renault in veste transalpina...
Sebastian Vettel che passa dal rosso (Ferrari) al verde (Aston Martin) dal 2021 non ¨¨ la sola novit¨¤ offerta dalla prossima stagione di F.1. Con il regolamento tecnico in pratica congelato in molte componenti per evitare esborsi eccessivi dopo la crisi economica prodotta dalla pandemia del Covid-19, la maggior parte delle novit¨¤ ¨¨ rappresentata dal duplice binomio Alonso-Alpine, Vettel-Aston Martin, senza trascurare il passaggio di Carlos Sainz alla Ferrari.
Nel segno di 007
¡ª ?Dopo 6 anni alla Ferrari, fra alterne fortune e con il fallimento dell'obiettivo principale, vincere il mondiale con Maranello come fece il suo idolo e connazionale Michael Schumacher, Vettel accetta dal 2021 la sfida dell'Aston Martin, nuova denominazione dell'attuale Racing Point, alias la Mercedes rosa che tanti sospetti di emulazione ha sollevato. Il famoso marchio inglese, noto per le auto da favola dello 007 James Bond, ma gi¨¤ in F.1 nel 1959 e '60 nonch¨¦ vittorioso alla 24 Ore di Le Mans (1959), vivr¨¤ un nuovo capitolo della sua storia rilevando il team guidato da una cordata capeggiata da Lawrence Stroll - il munifico pap¨¤ del pilota Lance - che ne diventer¨¤ presidente esecutivo. L'obiettivo del nuovo team, che manterr¨¤ la sede a Silverstone, ¨¨ duplice: utilizzare la vetrina della F.1 come rilancio del marchio a livello globale, per procedere anche alla sua valorizzazione nel campo del marketing, e come volano della produzione di vetture stradali non necessariamente elitarie.
Vettel vede la Stella
¡ª ?Per Vettel, ovviamente, l'opportunit¨¤ di un riscatto, non facile nonostante alla sue spalle possa godere della spinta della favolosa power unit Mercedes, dopo le ultime due opache stagioni in rosso. La solidit¨¤ tecnica della squadra gestita da Otmar Szafnauer, attuale quarta forza del mondiale, potrebbe ricevere dalla presenza del 4 volte iridato quella molla per il definitivo salto di qualit¨¤, senza contare che per Seb l'operazione segna il suo ingresso, seppure dalla porta laterale, nell'orbita Mercedes, con risvolti tutti da valutare.
La Spagna si muove
¡ª ?Le altre mosse del 2021 coinvolgono la Spagna, con Carlos Sainz che prender¨¤ il posto di Vettel in Ferrari e Fernando Alonso che torna nel Circus dopo due anni di assenza in cui si ¨¨ dilettato a collezionare allori alla 24 Ore di Le Mans, delusioni alla 500 Miglia di Indianapolis ed esperienza alla Dakar. Il campione di Oviedo riallaccia il filo con la Renault, la scuderia dei suoi due trionfi iridati (2005, 2006), certo di poter dare ancora molto in F.1. Si sieder¨¤ per¨° in un abitacolo non pi¨´ giallo nero come ora, ma blu.
Sbarca l'Alpine
¡ª ?Per il suo terzo matrimonio con la Casa francese - ci ha corso dal 2003 al 2006 e dal 2008 al 2009 -, Alonso si trover¨¤ legato a un altro marchio prestigioso che dar¨¤ la sua denominazione all'attuale Renault: l'Alpine. Lo storico marchio francese, fondato nel 1955 come casa automobilistica francese specializzata nella costruzione di vetture sportive, dal 1973 integrato nel Gruppo Renault e noto soprattutto per la mitica berlinetta da rally A110, debutter¨¤ nel 2021 in F.1 dando alla squadra il colore blu con il tricolore della bandiera transalpina. La Renault resta come fornitrice dei motori ibridi del team Alpine che conserva la base inglese a Enstone in un'operazione che ha come obiettivo la promozione dello storico brand di auto sportive. Campioni, marchi, voglia di riscossa e rilancio: la F.1 2021, al di l¨¤ delle suggestioni Alonso-Alpine e Vettel-Aston Martin, pare abbia ottimi presupposti di interesse.
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