In quattro gare raccolti 60 punti nel Mondiale Costruttori, appena uno in meno del bottino 2020 ma dopo otto GP. Accorciata la distanza dalla McLaren per la corsa al terzo posto, ridotti i gap di Charles Leclerc e Carlos Sainz rispetto ai tempi dei migliori
Dopo il disastroso 6¡ã posto dello scorso Mondiale, peggior risultato degli ultimi 4 decenni, la Ferrari inizia a vedere la luce: nei primi 4 GP ha conquistato 60 punti che la pongono in quarta posizione a sole 5 lunghezze dalla McLaren, attualmente sul podio nei Costruttori, dietro a Mercedes (141) e Red Bull (112). Al momento il 4¡ã posto sembra in cassaforte perch¨¦ i team pretendenti a questo piazzamento sembrano in palese difficolt¨¤: l¡¯Aston Martin ha raccolto la miseria di 5 punti, nessuno dei quali con l¡¯ex ferrarista Sebastian Vettel, ed ¨¨ rimasta a secco negli ultimi 2 round. L¡¯AlphaTauri deve accontentarsi di appena 10 punti e l¡¯Alpine (Renault) di 15, non certo quanto sperava prima dell¡¯inizio del Mondiale.
ma la ferrari non pu¨° gioire
¡ª ?La scuderia di Maranello ha quindi il quadruplo dei punti del team transalpino, nonostante quest¡¯ultimo si sia rinforzato con gli ingaggi di Davide Brivio (ex team principal Suzuki in MotoGP, guidata al titolo dopo 20 anni) nei box e di Fernando Alonso nell¡¯abitacolo. Anche l¡¯anno scorso dopo le prime 4 gare la Ferrari era quarta nel Costruttori ma aveva raccolto 43 punti, uno solo in pi¨´ della Racing Point (a cui non erano ancora stati tolti i 15 punti di penalit¨¤ per il ¡°caso¡± del condotto dei freni identico a quello della Mercedes) e 11 in pi¨´ della Renault: gli avversari erano quindi pi¨´ vicini. Trentatre punti, quindi poco meno di tre quarti, portavano la firma di Charles Leclerc, bravo a salire sul podio in Austria e Gran Bretagna. In nessuna delle prime 4 gare del 2020 per¨° la Ferrari era riuscita a portare entrambe le monoposto nelle prime 9 posizioni: in Austria e Gran Bretagna Vettel fu 10¡ã, in Ungheria Leclerc 11¡ã e nel GP Stiria entrambi si fermarono causa collisione reciproca. Quest¡¯anno invece in 3 gare su 4 (GP Bahrain, GP Emilia Romagna e GP Spagna), entrambe le Ferrari sono state precedute solo da Mercedes, Red Bull e McLaren. In queste 3 gare inoltre le due monoposto sono giunte fra le prime 8, anche se manca ancora il primo podio. Fa eccezione il GP Portogallo in cui Carlos Sainz ¨¨ giunto dietro alle due Alpine e anche all¡¯Alpha Tauri di Pierre Gasly.
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leclerc-sainz equilibrati
¡ª ?Ci¨° significa che la SF21 dimostra di andare discretamente bene con entrambi i piloti a differenza della SF1000 che in tutto l¡¯anno, tranne che in Turchia, non riusc¨¬ mai a generare un buon risultato concomitante dei piloti. Oltre tutto i 60 punti attuali sfiorano i 61 punti che la Ferrari aveva l¡¯anno scorso dopo le prime 8 gare: con met¨¤ GP quindi il bottino ¨¨ quasi identico e ci¨° lascia ben sperare in vista delle prossime gare, non solo per scavare un solco ancora pi¨´ ampio con le inseguitrici ma anche per avvicinare o scavalcare la McLaren, nel Costruttori e nella classifica Piloti. Charles Leclerc ¨¨ ora a un punto da Lando Norris e Carlos Sainz a 4 da Daniel Riccardo, grazie anche ai punti recuperati in Spagna sulle vetture arancioni.
distacchi meno abissali
¡ª ?Proprio il cambio di passo ¨¨ evidente confrontando le ultime 2 edizioni del GP Spagna: l¡¯anno scorso Vettel chiuse 7¡ã e doppiato mentre Leclerc fu fermato da un problema elettrico. Anche il tempo sul giro in gara fu deficitario: il migliore del tedesco fu superiore di 4 secondi e mezzo a quello di Valtteri Bottas e di 9 decimi a quello di Antonio Giovinazzi. Quest¡¯anno invece Leclerc ¨¨ giunto a 55 secondi dal vincitore e Sainz a un minuto e 15 secondi. Inoltre il miglior crono di Charles ¨¨ stato ¡°solo¡± 2 secondi e 3 decimi pi¨´ lento di quello di Max Verstappen: solo le due Red Bull e Bottas sono stati pi¨´ veloci.
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