Il team principal della Ferrari non ci sta: "A Singapore 3 ore per decidere su Perez che non stava dietro la Safety Car, oggi pochi minuti per dare 5 secondi a Charles senza nemmeno sentire i piloti. Poi la gru in pista, la partenza da fermi in condizioni critiche. Cos¨¬ non va bene, parleremo nelle sedi opportune"
"Prima di tutto bravo e complimenti a Max Verstappen per la vittoria, ha guidato in modo eccellente per tutta la stagione - ha detto Binotto - sulla decisione della Fia non ho voglio commentare, questa volta hanno deciso tutto in pochi secondi senza sentire i piloti. ? ridicolo e inaccettabile, ne parleremo nelle sedi opportune". Mattia Binotto non ci sta. Il team principal della Ferrari ha attaccato duramente la Fia per la gestione di questo GP del Giappone, con riferimento soprattutto alla decisione di penalizzare Charles Leclerc dopo pochi minuti dalla bandiera a scacchi, per il taglio dell'ultima chicane. I 5 secondi inflitti al monegasco hanno di fatto deciso il campionato, perch¨¦ Charles ¨¨ retrocesso al terzo posto e per effetto del punteggio pieno assegnato malgrado i 29 giri su 53 disputati, Verstappen, primo al traguardo, si ¨¨ laureato campione del mondo.?
il metodo non va
¡ª ?Binotto non ne ha fatto un problema di campionato, saldamente nelle mani dell'olandese che avrebbe comunque festeggiato ad Austin o dopo. N¨¦ di merito, una penalit¨¤ si pu¨° anche ricevere. Il problema ¨¨ la questione di metodo, di modalit¨¤ decisionale. Perch¨¦ a Singapore, non pi¨´ tardi di una settimana fa, ci sono volute tre ore per decidere se Sergio Perez avesse o meno rispettato la distanza dalla Safety Car e andasse penalizzato. Stavolta una controversa valutazione (¨¨ opinabile che Leclerc abbia tratto vantaggio dal taglio di chicane) non ¨¨ stata minimamente investigata, senza nemmeno ascoltare i protagonisti in pista. "La decisione presa contro Charles ha poco senso, non c'¨¨ stato alcun vantaggio guadagnato, era davanti e davanti ¨¨ rimasto, aveva pochi decimi e pochi decimi ha conservato, la nota dell'investigazione non ci aveva minimamente preoccupato, invece dopo pochi secondi ¨¨ arrivata la decisione di 5 secondi di penalit¨¤ senza sentire i piloti".? ??
le altre critiche
¡ª ?Altra cosa che non ¨¨ piaciuta a Binotto ¨¨ stata la decisione di partire da fermi: "La partenza ¨¨ avvenuta in condizioni critiche senza Safety Car - ha detto il team principal ferrarista a Sky Sport F1 - poi? si ¨¨ vista una gru in pista, tutta una serie di eventi che dimostrano come la situazione non sia semplice e vada assolutamente migliorata". "Ne parleremo nelle sedi opportune, sono decisioni inaccettabili, specie nel modo in cui sono state prese, due infrazioni e due modalit¨¤ diverse di giudizio, con Perez che, poverino, non ¨¨ riuscito a stare dietro alla Safety Car a Singapore. Ne dobbiamo prendere atto e capire come migliorare questa situazione perch¨¦ cos¨¬ non va bene".?
paura per carlos
¡ª ?Per quanto riguarda la gara questa l'analisi di Binotto: "Ho parlato con Carlos brevemente - ha detto con riferimento all'incidente di Sainz - l'aquaplaning ¨¨ stato improvviso, per fortuna non ¨¨ andata peggio perch¨¦ ¨¨ rimasto in pista con altri piloti che arrivavano da dietro senza vedere, situazioni critiche, non sicure, la cosa migliore sarebbe stata partire dietro alla Safety car, valutare e decidere cosa fare. Il ritmo gara? Lo guarderemo con calma, l'ipotesi pi¨´ probabile ¨¨ che con Charles abbiamo spinto troppo all'inizio , specie le anteriori si sono distrutte, quei giri iniziali per cercare di stare dietro a Max sono stati decisivi in negativo, ¨¨ qualcosa da cui imparare. Il 2023? La macchina ¨¨ andata bene, si pu¨° giocare la pole e le vittorie anche se Verstappen ¨¨ stato pi¨´ bravo. Mancano 4 gare, dove cercheremo di raggiungere il risultato che manca un po' da troppo, anche se la valutazione di quello che serve ci ¨¨ chiara".??
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