La power unit Ferrari ai raggi X: i segreti del motore ibrido della F1-75

Nel corso degli ultimi anni le principali case automobilistiche hanno avviato un’intensa competizione tecnologica per la progettazione d’unità powertrain elettriche, Hybrid e plug-in Hybrid d’istallare nei rispettivi futuri modelli. Il perseguimento di quest’obiettivo ha spinto i grandi marchi a sperimentare nuove tecnologie nel settore del Motorsport, in particolare nella competizione Formula 1, poiché composta esclusivamente da veicoli prototipi. Questa particolarità del campionato F1, ha in parte permesso nell’ultimo decennio d’introdurre importanti innovazioni tecnologiche, quali nel 2009 il sistema Kinetic Energy Recovery System (KERS), nel 2014 l’impianto Heat Energy Recovery System (HERS), e infine l’immissione di unità propulsive ibride.?