L¡¯olandese della Red Bull ha dominato il 18¡ã appuntamento iridato davanti a Lewis e a Perez. Quarto Gasly davanti alle rosse del monegasco e di Sainz
¡°Niente, sono troppo veloci per noi¡±. Nelle parole del team radio di Lewis Hamilton divulgato al 23¡ã giro c¡¯¨¨ tutto il senso del GP del Messico, dominato dalla Red Bull di Max Verstappen. L¡¯olandese ha trionfato e piazzato una spallata che potrebbe essere decisiva per l¡¯assegnazione di questo Mondiale: sono ora 19 i punti di vantaggio di Max su Lewis, a soli 4 GP dalla fine. Le qualifiche di ieri hanno detto che la Mercedes non va mai data per spacciata, ma quanto visto oggi lascia pochi spazi alle discussioni: in questo finale di campionato, quando c¡¯¨¨ da approfittare delle situazioni clou, la coppia Verstappen-Red Bull non sta sbagliando una mossa. E il solco in classifica ¨¨ l¨¬ a dimostrarlo. Sul podio l¡¯altra Red Bull di Sergio Perez, seguito da Pierre Gasly e dalle due Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz. A punti anche Sebastian Vettel (Aston Martin), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Fernando Alonso (Alpine) e Lando Norris (McLaren). Undicesimo il nostro Antonio Giovinazzi con l¡¯Alfa Romeo.
Errore Bottas
¡ª ?Allo start ¨¨ stata a dir poco discutibile la scelta di Valtteri Bottas, che dalla pole ¨¨ partito bene come Hamilton e Verstappen, ma sul lungo rettilineo ha lasciato aperta la porta a sinistra alla Red Bull dell¡¯olandese. Che ¨¨ stato un falco a cogliere l¡¯attimo, affiancarsi e staccare lunghissimo all¡¯esterno infilando sia Bottas, sia Hamilton, una manovra spettacolare per prendersi stupendamente la prima posizione. Bottas ¨¨ invece stato toccato nella chicane dalla McLaren di Ricciardo e si ¨¨ girato, ritrovandosi in un istante in ultima posizione. Safety Car in pista per un incidente che ha coinvolto Yuki Tsunoda e ripartenza al quinto giro con Verstappen, Hamilton, Perez, Gasly, Leclerc e Sainz nelle prime sei posizioni. Problema anche per Mick Schumacher, che si ¨¨ ritirato.
Red Bull da sogno
¡ª ?Per la Red Bull un inizio da sogno, con Verstappen a guidare la corsa e Perez negli scarichi di Hamilton, con Bottas disperso nelle retrovie. Il quarto in classifica, Gasly, si ¨¨ staccato presto, ritrovandosi a 12 secondi in 12 giri. Verstappen ha martellato un ritmo costante guadagnando a sua volta su Hamilton, arrivato ad avere 6 secondi di distacco al 15¡ã giro, diventati 8 al 25¡ã. Non della partita le Ferrari, con Leclerc e Sainz staccati di 29 e 32 secondi al 27¡ã giro, ma almeno in quinta e sesta posizione decisamente davanti alle McLaren di Norris (10¡ã) e Ricciardo (11¡ã), precedute in quella fase da Kimi Raikkonen e Fernando Alonso.
Pit stop e finale
¡ª ?Hamilton ha rotto gli indugi al 30¡ã giro, praticamente senza alternative e nella morsa dei rivali, mentre la Red Bull non ¨¨ andata subito in marcatura, preferendo aspettare tre giri prima di richiamare Verstappen al 33¡ã passaggio. Una scelta calcolata bene perch¨¦ dopo il cambio gomme l¡¯olandese ¨¨ tornato in pista con 7 secondi di margine sul rivale per il titolo. Perez ¨¨ invece andato avanti fino al giro 41, quando ha effettuato il cambio gomme ed ¨¨ ripartito terzo dietro a Hamilton, con l¡¯obiettivo di andare ad attaccare Lewis nel finale. Il messicano si ¨¨ avvicinato all¡¯inglese che per¨° si ¨¨ difeso e ha tenuto il secondo posto. Nel finale la Mercedes ha limitato il danno facendo fare a Bottas il giro veloce che ha cos¨¬ tolto il punto addizionale del giro veloce a Verstappen. Poco male per Max, che comincia a vedere sempre pi¨´ distinto quello che ancora non si pu¨° pronunciare.
Ordine d¡¯arrivo GP Messico
¡ª ?Questo l¡¯ordine d¡¯arrivo del GP del Messico:
1. Verstappen (Red Bull)
2. Hamilton (Mercedes) a 16¡±5
3. Perez (Red Bull) a 17¡±7
4. Gasly (AlphaTauri) a 1¡¯03¡±8
5. Leclerc (Ferrari) a 1¡¯21¡±
6. Sainz (Ferrari) a 1 giro
7. Vettel (Aston Martin) a 1 giro
8. Raikkonen (Alfa Romeo) a 1 giro
9. Alonso (Alpine) a 1 giro
10. Norris (McLaren) a 1 giro
11. Giovinazzi (Alfa Romeo) a 1 giro
12. Ricciardo (McLaren) a 1 giro
13. Ocon (Alpine) a 1 giro
14. Stroll (Aston Martin) a 2 giro
15. Bottas (Mercedes) a 2 giri
16. Russell (Williams) a 2 giri
17. Latifi (Williams) a 2 giri
18. Mazepin (Haas) a 3 giri
19. Schumacher (Haas) rit.
20. Tsunoda (AlphaTauri) rit.
Le classifiche iridate
¡ª ?Questa la classifica del Mondiale
1. Max Verstappen (OLA ) 312,5 punti
2. Lewis Hamilton (GB) 293,5
3. Valtteri Bottas (FIN) 185
4. Sergio P¨¦rez (MES) 165
5. Lando Norris (GB) 150
6. Charles Leclerc (MON) 138
7. Carlos Sainz Jr (SPA) 130,5
8. Daniel Ricciardo (AUS) 105
9. Pierre Gasly (FRA) 86
10. Fernando Alonso (SPA) 60
11. Esteban Ocon (FRA) 46
12. Sebastian Vettel (GER) 42
13. Lance Stroll (CAN) 26
14. Yuki Tsunoda (GIA) 20
15. George Russell (GB) 16
16. Kimi R?ikk?nen (FIN) 10
17. Nicholas Latifi (CAN) 7
18. Antonio Giovinazzi (ITA) 1
Classifica costruttori:
1. Mercedes 478,5 punti
2. Red Bull-Honda 477,5
3. Ferrari 268,5
4. McLaren-Mercedes 255
5. Alpine-Renault 106
6. AlphaTauri-Honda 106
7. Aston Martin-Mercedes 68
8. Williams-Mercedes 23
9. Alfa Romeo Racing-Ferrari 11
10. Haas-Ferrari 0
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