GP Brasile, la resa dei conti: Ferrari-Mercedes e gli altri verdetti che accendono la F1

Si corre una gara che può imprimere la svolta finale agli ultimi fronti ancora aperti della classifica: la sfida tra i team, quella alle spalle di Max e Sainz contro Leclerc

La magnifica noia è solo davanti, perché Max Verstappen e la Red Bull continuano a macinare vittorie, ma alle loro spalle regna l’incertezza assoluta. Il Mondiale deve ancora emettere tanti verdetti nelle ultime tre gare del 2023. A cominciare dal nome del pilota e del team che conquisteranno il secondo posto nella classifica iridata.?

dietro verstappen

Facile dire che con l’astronave Red Bull saprebbe vincere chiunque. In realtà questo campionato ha dimostrato l’esatto opposto. La macchina perfetta progettata da Adrian Newey corre in un’altra dimensione solo se al volante c’è l’Extraterrestre Max. Mentre Sergio Perez continua a barcamenarsi tra qualifiche mediocri, rimonte stentate e incidenti da evitare come quello in Messico che ha coinvolto al via l’incolpevole Charles Leclerc. Così Checo, dopo le due fiammate in Arabia Saudita e in Azerbaigian, a inizio stagione, ha alternato alti e bassi come sulle montagne russe. E adesso il suo secondo posto è insidiato da Lewis Hamilton, da cui lo dividono solo 20 punti. L’inglese, al contrario del rivale, è andato invece in crescendo nelle prestazioni, parallelamente ai progressi della Mercedes, e il secondo posto ottenuto di forza a Città del Messico ne è stata la riprova. Senza l’errore del Qatar, quando causò il contatto in partenza con George Russell, e la squalifica di Austin dovuta al consumo irregolare del pattino sotto il fondo, oggi Hamilton avrebbe forse già agganciato Perez. Questo fine settimana in Brasile, dove Lewis correrà davanti alla “torcida” con un casco dedicato al suo idolo Ayrton Senna, potrebbe rappresentare un altro passo avanti per il sette volte iridato, considerando che la Mercedes aveva centrato a Interlagos l’unico successo del 2022.?

in scia alla red bull

Il risultato del Messico ha galvanizzato Hamilton e anche il team guidato da Toto Wolff. In casa Mercedes sono convinti di essere sulla strada giusta per ritrovare la competitività, seppure la W14 resti un oggetto a volte misterioso, e la gestione delle strategie resta un punto di forza. Il secondo posto nella classifica Costruttori potrebbe sembrare un obiettivo modesto, per il gruppo che ha conquistato otto Mondiali di fila nell’era delle power unit ibride, ma non è così. Piazzarsi dietro alla Red Bull sarebbe un segnale in vista del 2024 e porterebbe più soldi nelle casse del team. Lo stesso vale per la Ferrari, che vuole confermare il piazzamento dell’anno scorso, ma deve recuperare 22 punti sulla Mercedes. La rossa nelle ultime gare è sembrata globalmente inferiore alla rivale. Le pole in qualifica di Leclerc non bastano (neppure avere monopolizzato la prima fila in Messico con Carlos Sainz) perché manca il passo sulla distanza, complice il degrado eccessivo delle gomme. L’unica speranza di spuntarla, per il Cavallino, è ottimizzare il bilanciamento della vettura sui circuiti che ospitano le ultime tre gare, fra cui quello inedito di Las Vegas. Il team principal Fred Vasseur incrocia le dita.?

lotta in famiglia

Fra le cose su cui può contare la Ferrari c’è di sicuro la bravura dei suoi piloti. Leclerc ha commesso qualche sbaglio di troppo, ma resta un fulmine sul giro singolo e un martello in gara, soprattutto quando annusa la possibilità di fare risultato. Mentre Sainz ha sfoderato il meglio dopo la pausa estiva, con il podio di Monza e il trionfo di Singapore, dimostrandosi campione di costanza anche nelle domeniche meno favorevoli. Lo spagnolo si trova così al quarto posto della classifica piloti, con 17 punti più di Leclerc, che è preceduto anche da Lando Norris (McLaren) e Fernando Alonso (Aston Martin). I “Charlos” continuano a ripetere che non badano a chi dei due finirà davanti all’altro al termine del campionato. Ma in fondo ci tengono entrambi, vista la sana competizione che si è creata in squadra dal 2021. Di sicuro Leclerc le proverà tutte per aggiudicarsi un GP e pareggiare i conti con Sainz, sempre che Verstappen lo permetta. La sfida in famiglia, se gestita con intelligenza come è avvenuto sinora, sarà utile anche per gli interessi della Ferrari.?

svolta mclaren

Fra i grandi talenti del Mondiale ce n’è uno in attesa della consacrazione definitiva. A Lando Norris manca solo la prima vittoria in F.1 per acquisire lo status che già tutti gli riconoscono nel paddock. L’inglesino della McLaren è l’eterno secondo. Quest’anno ha colto il piazzamento d’onore per cinque volte (più il terzo posto in Qatar). Era finito secondo anche nel giorno del trionfo di Daniel Ricciardo, allora suo compagno di squadra, a Monza 2021. Sarebbe bello se la fortuna adesso lo aiutasse. Il team principal Andrea Stella, l’uomo della svolta McLaren, ha dichiarato: ?Lando è da titolo mondiale. Dobbiamo solo dargli la macchina all’altezza per riuscirci nei prossimi anni?