Una direttiva di Tombazis ha imposto alle squadre di evitare aggiunte di lubrificante durante la sessione che decide lo schieramento. Ufficialmente non ¨¨ diretta ad alcun team in particolare
Continuano le polemiche intorno all'olio in Formula 1. L'ultima notizia ¨¨ una direttiva della Federazione internazionale emessa da Nikolas Tombazis in cui si proibisce ai team ogni tipo di rabbocco di olio durante le tre sessioni di qualifica, quelle decisive per lo schieramento di partenza e nelle quali si cerca il massimo della potenza dalle power unit.
preventivo —
La Federazione Internazionale ha specificato che le squadre non possono aggiungere olio o trasferirlo dal serbatoio ausiliario a qualsiasi parte del sistema di lubrificazione e che si tratta di un provvedimento preventivo, che non si riferisce a nessuno in particolare.
il caso olio 2017 —
Evidentemente, dunque, la pratica di utilizzare il lubrificante in funzione di additivo in camera di combustione per aumentare la potenza dei motori ¨¨ una pratica che continua, e che la Fia sta cercando di monitorare e legiferare. Quest’anno il limite concesso ¨¨ di 0,6 kg per 100 km. Il caso esplose l'anno scorso, quando il limite di 1,2 fu ridotto a 0,9 a partire dal GP d'Italia e la Mercedes omolog¨° il suo quarto e ultimo motore proprio nella gara precedente a Monza, quella di Spa.
Gasport
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