Un¡¯infrazione nel carburante restante dopo la gara di F1 toglie il secondo posto a Vettel. Sainz ¨¨ terzo, mentre Hamilton secondo si porta a +8 su Verstappen
Un GP che non finisce mai. In Ungheria si consuma una delle gare pi¨´ avvincenti dell¡¯anno per la F1 ma le sorprese non sono finite con il taglio della bandiera a scacchi. Sebastian Vettel che era giunto secondo dietro Ocon ¨¨ stato infatti squalificato dai commissari di gara. Nel pescare il carburante rimanente a fine gara, la direzione ha trovato 0.3 litri di benzina invece di 1 litro richiesto, una infrazione che viola l¡¯articolo 6.6.2 del regolamento sportivo. Dopo ulteriori verifiche, un membro del team Aston Martin ¨¨ andato a colloquio con i commissari di gara per illustrare la posizione della scuderia britannica. Alle 22.07 del 1 agosto ¨¨ arrivata infine l¡¯ufficialit¨¤ della squalifica.
Sainz a podio e Lewis allunga
¡ª ?La sanzione per il tedesco vede sfumare il secondo posto conquistato all¡¯Hungaroring. Ad approfittarne ¨¨ Carlos Sainz che porta la Ferrari sul podio, al terzo posto. Ma anche Lewis Hamilton gioisce; con questo stravolgimento infatti il britannico diventa secondo con un guadagno di altri due punti su Verstappen (che passa da decimo a nono): la classifica del Mondiale Piloti vede quindi Hamilton in testa a 195 punti e Verstappen secondo con 187 (-8 di differenza).
La reazione dell'Aston Martin
¡ª ?Il Team inglese ha annunciato che presenter¨¤ appello contro questa decisione, dicendosi sicuro di poter dimostrare le proprie ragioni. Queste le parole del direttore operativo Otmar Szafnauer: "Abbiamo 96 ore a disposizione e confermo la volont¨¤ di fare ricorso secondo tutti i nostri calcoli, ci dovrebbero essere ancora 1,44 litri di carburante rimasti nell¡¯auto dopo il prelievo del campione di 300 millilitri (1.74 litri in totale prima del prelievo dei commissari, ndr). La Federazione ha accesso a questi dati perch¨¦ attraverso il flussometro sa benissimo quanto carburante ¨¨ stato utilizzato. La regola del litro di benzina che deve essere estratto dalla macchina ¨¨ vecchia e risale a stagioni precedenti a tutte le misurazioni alle quali ¨¨ stato soggetto il carburante negli ultimi anni. Ne verremo a capo, la benzina deve essere rimasta dentro le pompe. Dobbiamo solo dimostrare alla FIA dov¡¯¨¨ la benzina che ¨¨ rimasta in macchina e che i commissari non sono riusciti ad estrarre".
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