Pier Luigi Todisco, giornalista di Gazzetta.it morto il 7 ottobre 2011 a 52 anni.

"L’Italia si posiziona al terzo posto in Europa per la mortalità in bicicletta. Negli ultimi 10 anni, ben 2.556 ciclisti hanno perso la vita sulle nostre strade ed è per porre freno a questa situazione". Si apre così l'appello del gruppo di blogger piciclisti.wordpress.com, che sta portando avanti il progetto conosciuto come "Città sicure per i ciclisti" e rimbalzato in rete come #salvaciclisti. L'iniziativa, partita dal Times di Londra, è stata sposata anche dalla Gazzetta dello Sport, perché perfettamente in linea con lo spirito e la tradizione del nostro giornale e perché il 7 ottobre 2011, il nostro collega Pier Luigi Todisco è morto a Milano, mentre veniva al giornale in bicicletta...

10 punti per i sindaci — L'appello del blog è rivolto alle amministrazioni dei Comuni italiani (leggi i 10 punti dell'appello). All'iniziativa hanno già aderito, tra gli altri, il sindaco di Milano Giuliano Pisapia e quello di Firenze, Matteo Renzi.

L'articolo del Times

il times ricorda todiSco — L'edizione on line de "Il Times" segnala con un articolo l'adesione della Gazzetta dello Sport alla campagna, ricordando Pier Luigi Todisco e il suo tragico incidente. Il quotidiano inglese riprende parte del nostro editoriale della prima pagina di ieri, firmato dal caporedattore centrale Pier Bergonzi, sottolineando come la campagna sia stata sposata in accordo con l'editore Rcs e con Rcs Sport, che organizza il Giro d'Italia. Anche il Primo Ministro inglese David Cameron ha dato il suo appoggio all'iniziativa. Ma il Times sottolinea: "ci aspettiamo che il supporto a parole si trasformi presto in un concreto piano d'azione".

nel nome di tod — Qui sotto trovate gli 8 punti dell’appello che il Times ha lanciato all’amministrazione comunale londinese perché si organizzi al più presto con una serie di regole che rendano meno rischiose le città. Il quotidiano inglese lo ha fatto perché a novembre la giornalista Mary Bowers, 27 anni, è stata investita a pochi metri dalla redazione ed è ancora in coma. L’incidente è tutt’altro che raro visto che 1.275 ciclisti inglesi sono stato uccisi e oltre 25.000 severamente feriti sulle strade inglesi negli ultimi 10 anni. I dati italiani non sono migliori, visto che negli ultimi dieci anni i morti in bicicletta sarebbero 2.556. Tra questi, purtroppo c’è anche Pier Luigi Todisco, che aveva 52 anni, il nostro collega che lavorava nella redazione di Gazzetta.it. Tra qualche giorno, proprio sul nostro sito web nascerà un blog che tratterà i temi che erano più cari al nostro amico e collega, valorizzando le iniziative a favore degli ultimi.

La bicicletta bianca in viale Sarca a Milano che ricorda Pier Luigi Todisco.

rosa e ciclismo — La Gazzetta, fin dalla nascita nel 1896, si occupa con particolare attenzione di ciclismo e di gente che pedala. Siamo gli organizzatori delle più importanti corse italiane e sappiamo benissimo quanti e quali sono i pericoli delle strada. E’ ancora aperta la nostra ferita per la perdita di Wouter Weylandt, il venticinquenne morto accidentalmente per una caduta in discesa durante il Giro. Da sempre ci battiamo per la realizzazione di piste ciclabili, per l’uso del casco, ma anche per il rispetto di chi pedala. Pensiamo ai corridori professionisti, ai cicloamatori della domenica e chi usa la bici per andare a scuola o per andare a lavorare. E sono sempre di più. Per tutti questi motivi abbiamo deciso di far nostro il Manifesto del Times "Città sicure per i ciclisti". E al nostro fianco c’è anche Rcs Sport che organizza il Giro d’Italia e ha deciso di essere in prima fila per questa campagna. Da oggi chiederemo ai più grandi campioni del nostro ciclismo, ma anche a tutti voi che ci leggete e avete a cuore questi argomenti, di firmare idealmente l’appello mandando un messaggio (dal pomeriggio) all’indirizzo mail salvaciclisti@gazzetta.it. E noi ci impegniamo a consegnare l’appello dei campioni che vorranno aderire e le vostre firme al governo e ai sindaci delle più importanti città italiane.

Il logo dell'iniziativa del Times

l'appello — Ecco gli 8 punti dell’appello, che noi della Gazzetta e del Giro d’Italia sosteniamo.
1) Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
2) Gli incroci più pericolosi devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere sul lato.
3) Indagine nazionale per determinare quanti vanno in bici e quanti vengono uccisi o feriti.
4) Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato al piste ciclabili di nuova generazione.
5) Migliorare la formazione di ciclisti e autisti e la sicurezza dei ciclisti come parte fondamentale dei test di guida.
6) Limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili a 30 km/h.
7) Invitare i privati a sponsorizzare la creare piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato.
8) Ogni città nomini un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Il sindaco di Milano, Pisapia, in bici durante la campagna elettorale

le adesioni — Dopo Bugno, Magni e Bartoli ecco Pozzato, Oss e Quinziato. Sono molti i corridori che anche ieri hanno mandato mail, hanno twittato o si sono iscritti alla pagina di Facebook. Nel gruppo sono arrivate le adesioni di Biagio Conte, Stefano Zanatta, Stefano Allocchio, Andrea Noè, Massimo Caputi. Ma hanno aderito anche Gianni Bugno, Fiorenzo Magni, Michele Bartoli, Cadel Evans, Damiano Cunego, Filippo Pozzato, Daniele Bennati, Manuel Quinziato, Jacopo Guarnieri e Daniel Oss. Anche il sindaco di Milano, con un tweet rilanciato il 21 febbraio alle 15.23, ha sposato la campagna: "Aderisco all'appello #salvaiciclisti. La sicurezza è il primo requisito per una #Milano realmente ciclabile", ha scritto il sindaco che non disdegna l'uso della due ruote in città. C'è l'adesione ufficiale anche dei sindaci di Bologna, Firenze, Roma e Torino. Il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, ha dichiarato: "Come primo cittadino della capitale, credo di dover aderire a questa campagna, che chiede al governo regole nuove, più attente alla dimensione delle due ruote per muoversi in città, più vigili sui comportamenti degli automobilisti, di coloro che guidano camion per evitare vere e proprie tragedie, che purtroppo avvengono in tante strade di Roma, d'Italia e del mondo".

jovanotti — Non solo ciclisti e uomini delle istituzioni, adesso anche Jovanotti ha aderito alla nostra iniziativa. Il cantautore italiano ha aderito all'appello attraverso Twitter (@ lorenzojova) dove il 7 marzo alle 15 ha scritto: "Forza @salvaciclisti! E' una bella iniziativa. Rendere le città più ciclabili costa relativamente poco e migliora la vita di tutti". Jovanotti ha anche svelato che "a Milano mi muovo quasi solo in bici e la città diventa più bella e le giornate migliorano. Qualche rischio rotaie ma ne vale la pena. Non so se bisogna fare piste ciclabili, io le uso poco, penso serva più promuovere la cultura della bici che è un bel modo di muoversi".