Tragedia di Capodanno
Carrera non era ubriaco

Secondo quanto emerge dagli esami effettuati dopo l'incidente sulla Milano-Venezia, in cui hanno perso la vita due ragazze, l'alcol nel sangue dell'ex difensore bianconero era presente, ma nei limiti di legge

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Chiara Varani e Patrizia Paninforni

MILANO, 12 gennaio 2011 - Massimo Carrera non era ubriaco, alle 3.30 di sabato 1 gennaio, quando con la sua Mercedes R a sette posti ha travolto la Ford KA nella quale sono morte le studentesse bergamasche Chiara Varani e Patrizia Paninforni di 23 anni. É quanto risulta dagli esami del sangue effettuati la notte dello schianto. L’ex difensore di Juventus e Atalanta, adesso collaboratore del club bianconero, aveva bevuto qualche bicchiere durante i festeggiamenti di San Silvestro, come tanti, ma con moderazione. Sapeva di dover andare con la moglie Pinuccia fino a Bellusco per riportare a casa la figlia minore e altre tre sue amiche. Si è comportato da persona responsabile, dunque. Nel suo sangue è stato trovato un tasso di alcol inferiore al limite di legge di 0,5 grammi per litro. Limite, a quanto risulta, superato dal vicentino di 38 anni che con la sua Fiat Punto ha dato il via all’incidente: oltre all’omicidio colposo gli verrà contestato il reato di guida in stato d’ebbrezza. Sotto il limite anche il bergamasco della Mercedes ML che per secondo ha tamponato le ragazze.

La ricostruzione dell'incidente

CHE COSA E' SUCCESSO? — Carrera, assistito dall’avvocato Roberto Bruni, ex sindaco di Bergamo, e dal legale della Juventus, Luigi Chiappero, resta indagato per omicidio colposo e dovrà affrontare il processo o patteggiare. L’ex giocatore ha ripreso a lavorare, ma è ancora molto scosso. «Era buio, non le ho viste», aveva detto quella notte sull’autostrada tra Dalmine e Bergamo. Ed è la versione che ha confermato a chi indaga (il p.m. Monia Di Marco ha secretato tutto e ha dato incarico a un consulente tecnico di effettuare una perizia). Bisognerà verificare se le parole di Carrera sono compatibili con le immagini di una telecamera fissa della Società Autostrade. Tra il primo impatto (quello tra la Fiat Punto e la Ford KA) e quello mortale (tra la Mercedes R di Carrera e l’auto di Chiara e Patrizia) sono trascorsi, infatti, circa otto minuti durante i quali altre auto sono transitate, frenando e mettendo le quattro frecce per segnalare il pericolo. Ma sembra che non fossero in mezzo alla carreggiata, a fare da «tappo», bensì sulla corsia d’emergenza. E questo potrebbe avere distratto Carrera, impedendogli di vedere la Ford KA blu in tempo per la frenata.