Nella seconda giornata di gara Neuville (Hyundai) perde il comando nella prima prova speciale della mattina ed ¨¨ attardato da un dritto. Il finlandese della Toyota conduce davanti al compagno di squadra Elfyn Evans, che all¡¯ultima curva dell¡¯ultima PS sfonda lo snowbank e abbatte il generatore di luce
Cambio al vertice, ritiri, colpi di scena: la seconda giornata di gara del Mondiale Wrc al Rally di? Svezia ¨¨ un concentrato senza fine di emozioni. Giornata negativa per Ford M-Sport, con due piloti su tre che hanno accusato noie meccaniche, e per Hyundai Motorsport, con Thierry Neuville che perde la leadership della corsa e Oliver Solberg che incappa in problemi di potenza al motore. Difficolt¨¤ di giovent¨´ di queste rivoluzionarie Rally1.
Wrc, Rally Svezia: seconda giornata
¡ª ?La seconda giornata del Rally della Svezia ¨¨ nel segno del finlandese Kalle Rovanpera (Toyota GR Yaris), che sin dalla prima prova speciale del mattino va a prendersi con forza la leadership della corsa. Il 21enne figlio d¡¯arte vince tre delle sei prove speciali disputate nella giornata di mezzo del Rally (ne erano in programma otto, ma il passaggio sulla PS9, da ripetere nel pomeriggio, ¨¨ stato cancellato a causa di priorit¨¤ dovute al pascolo di renne locali). Rovanpera, con tempi costanti anche nelle PS non vinte, si costruisce cos¨¬ un piccolo gap di 8,3¡± da gestire e conservare per le ultime quattro prove speciali del Rally. A inseguire il finlandese c¡¯¨¨ il compagno di squadra Elfyn Evans, autore di un incidente spettacolare in occasione dell¡¯ultima curva nell¡¯ultima prova speciale odierna, in notturna. Il britannico, nel tentativo di fare sponda contro lo snowbank esterno ¨C tecnica particolarmente diffusa e utilizzata nel Rally di Svezia e in generale in tutti i rally su neve ¨C perde il controllo della vettura, sfondando lo snowbank e oltrepassando il traguardo con la vettura fuori dalla sede stradale prestabilita, finendo poi per tamponare il generatore di luce in loco. Altri colpi di scena di giornata sono stati quelli di Thierry Neuville (Hyundai) che a causa di un dritto a un incrocio ha perso una decina di secondi e i problemi meccanici alle due Ford M-Sport Puma Rally1: sia Craig Breen (vincitore anche di una prova) che Adrien Formaux si sono fermati per mancanza di potenza. Il francese ¨¨ per¨° riuscito a portare a termine l¡¯ultimo tratto cronometrato, evitando cos¨¬ di ripartire nella giornata di domenica con la regola del Super Rally. Sospette noie all¡¯acceleratore anche per Oliver Solberg (Hyundai), fermatosi lungo il trasferimento per provare a riparare il danno, ma senza successo. Esapekka Lappi (Toyota) approfitta di tutto ci¨° e rimane agganciato al terzetto di testa.
Wrc, Rally Svezia: il programma
¡ª ?Dopo i 125 km di prove speciali della prima giornata di gara e i successivi 123 km del Day 2, i piloti del Mondiale Rally si apprestano ad affrontare gli ultimi 56,84 km di tratti cronometrati ripartiti su due PS da ripetere due volte l¡¯una nella giornata di domenica 27 febbraio. La diciannovesima prova speciale, Sarsj?liden 2, sar¨¤ valida anche come Power Stage, quindi con l¡¯assegnazione di punti aggiuntivi per il campionato. Un¡¯occasione da cogliere per chi, come Ott Tanak (Hyundai), ¨¨ ripartito con la regola del Super Rally. In particolare, l¡¯estone ¨¨ stato vittima di un guasto al sistema ibrido nel corso della giornata di venerd¨¬, rientrando in gara sabato ma con chance di vittoria del Rally pari a zero.
WRC, Rally Svezia: la classifica
¡ª ?Dopo il secondo giorno di gara, questa ¨¨ la situazione provvisoria del Rally della Svezia.
1. K. Rovanper? (Toyota GR Yaris) in 1h 45¡¯26¡±7
2. E. Evans (Toyota GR Yaris) +8¡±3
3. T. Neuville (Hyundai i20 N) +21¡±7
4. E. Lappi (Toyota GR Yaris) +25¡±9
5. T. Katsuta (Toyota GR Yaris) +1¡¯44¡±8
6. G. Greensmith (Ford M-Sport Puma) +2¡¯48¡±1
7. O. Solberg (Hyundai i20 N) +5¡¯19¡±9
8. A. Mikkelsen (Skoda Fabia Evo2, Rally2) +5¡¯33¡±5
9. O. Veiby (Volkswagen Polo GTI, Rally2) +5¡¯44¡±4
10. N.Gryazin (Skoda Fabia Evo2, Rally2) +6¡¯04¡±1
? RIPRODUZIONE RISERVATA