In occasione del Central European Rally, la casa di Mlad¨¢ Boleslav ha presentato la sua strategia basata sull'utilizzo degli e-fuels e dei carburanti privi di combustibili fossili nel motorsport. Dalla sinergia con il Promoter della serie iridata alle prospettive future, passando per lo sviluppo di una Kodiaq da corsa in versione elettrica
? la sostenibilit¨¤ il motore che muove il progetto avviato dal team Skoda Motorsport, insieme ad alcuni partner internazionali, nel Mondiale Rally e culminato con la vittoria di Andreas Mikkelsen e Torstein Eriksen (Fabia RS Rally-2, con 134 punti all'attivo) nel Wrc-2. In occasione della prima edizione del Cer, il?Central European Rally, dodicesimo nonch¨¦ penultimo appuntamento della serie iridata andato in scena dal 25 al 29 ottobre 2023, con le prove speciali dislocate fra la Repubblica Ceca, la Germania e l'Austria, la casa di?Mlad¨¢ Boleslav ha presentato la propria strategia basata sugli e-fuels e sui carburanti privi di combustibili fossili utilizzati, a partire dalla stagione 2022, da tutti i protagonisti del campionato. Una scelta ben precisa, varata dalla Fia e dal Promoter del Wrc, che fa il paio con l'adozione del sistema ibrido per le vetture di classe Rally1 e che, complessivamente, nell'arco di dodici mesi,?ha permesso di risparmiare circa 415 tonnellate di CO2.
un progetto su larga scala
¡ª ?Nell'anno del debutto nella serie iridata, la Skoda Fabia RS Rally2 ha permesso a Mikkelsen (con Eriksen alle note) di laurearsi campione del mondo fra i piloti e al Toksport 3 di primeggiare fra i team. In attesa di sciogliere le riserve in vista di un possibile rientro in forma ufficiale (nel dicembre del 2019 l'azienda fece un passo indietro a favore di privati e clienti) nel Wrc-2, Skoda Motorsport ha annunciato l'inizio della sperimentazione di biocompositi per alcune parti della vettura, cos¨¬ come l'uso di lubrificanti privi di combustibili fossili negli ammortizzatori, nel cambio e nel motore. Per la casa di Mlad¨¢ Boleslav si tratta della prosecuzione naturale del percorso intrapreso in sinergia con alcuni partner internazionali, da Bcomp a Devinn, fino a Dhl, Lubrican, Secto Automotive e?P1 Fuels. In particolare, nel corso della stagione 2023, quest'ultime due realt¨¤ imprenditoriali hanno supportato l'ex Formula Uno Heikki Kovalainen (Skoda Fabia RS Rally2, con Janni Hussi alle note) e Justus Raikkonen (Peugeot 208 Rally4, navigatore Mikael Korhonen), nipote dell'ex ferrarista Kimi, nel campionato nazionale finlandese. Entrambe le vetture hanno disputato tutti gli eventi in programma con benzina e lubrificanti privi di fossili al 100%. Secondo i promotori del progetto ¨¨ proprio questa la base per arrivare alla sostenibilit¨¤ applicata al motorsport, a fronte di prestazioni assolutamente identiche a quelle della benzina convenzionale ad alto numero di ottani. Oltre al ruolo di fornitore esclusivo di carburante per le categorie Wrc e Wrc-2 del Mondiale Rally, il piano a lungo termine dell'azienda ¨¨ quello di costruire un grande impianto di produzione e di proporre, in futuro, questa soluzione anche per le vetture di tutti i giorni.
obiettivi condivisi
¡ª ?"Oltre ad essere sempre pi¨´ importante per la nostra societ¨¤ e per il mondo del motorsport, il tema della sostenibilit¨¤ ¨¨ uno dei pilastri della nostra strategia futura - afferma Johannes Neft, membro del consiglio di amministrazione di Skoda per lo sviluppo tecnico - Invece di concentrarci esclusivamente su motori e trasmissioni, adottiamo un approccio olistico. Ci¨° dovrebbe tenere conto dell'innovazione e delle considerazioni finanziarie e dovrebbe rappresentare un vantaggio per il cliente. I rally stanno dando grande importanza alla sostenibilit¨¤ e il nostro marchio ¨¨ uno dei principali promotori di questa tendenza. Stiamo gi¨¤ lavorando ai prossimi passi e sono fiducioso che li raggiungeremo anche in concomitanza con il motorsport".?Il Promoter del Wrc, dal canto suo, ha gi¨¤ ridotto i trasferimenti delle troupe televisive che garantiscono le immagini delle competizioni in tutto il mondo e, proprio in occasione dell'ultima tappa continentale della stagione, ha annunciato che nel 2024 due eventi verranno trasmessi da remoto, con conseguente riduzione del consumo di carburante dei generatori. "L'attenzione principale oggi ¨¨ rivolta ai carburanti sostenibili - ha sottolineato, per quanto riguarda l'ambito puramente sportivo, ha dichiarato Peter Thul, direttore sportivo dell'azienda che si occupa della promozione del campionato - Questo porta non solo un vantaggio competitivo, ma anche un impegno per il progresso tecnologico al fine di proteggere l'ambiente". Oltre all'attenzione riservata nei confronti degli e-fuels, in casa Skoda si guarda anche alle vetture da corsa alla spina, con la prosecuzione della collaborazione con il fornitore austriaco di trasmissioni elettriche Kreisel Electric, con cui ¨¨ stata sviluppata la Skoda RE-X1 Kreisel, che ha fatto il suo debutto in gara nel 2021, e con l'attuale sviluppo di un concept di auto da rally elettrica Enyaq Racing.
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