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Ferrari 296 GT3, presentata a Spa la nuova auto di Maranello per le gare sprint ed endurance
In occasione della corsa endurance pi¨´ importante al mondo per le competizioni riservate alle vetture derivate dalla serie, la 24 Ore di Spa-Francorchamps, Ferrari ha tolto il velo alla 296 GT3, che debutter¨¤ in gara a partire dalla stagione 2023 con la 24 Ore di Daytona nel mese di gennaio. Derivata dal modello stradale 296 Gtb, la berlinetta sportiva con cui condivide buona parte delle componenti tecniche, la nuova Ferrari 296 GT3, mossa da un motore da 2,9 litri V6 turbo da 600 cavalli di potenza (un powertrain non elettrificato, a differenza del modello stradale) raccoglie il testimone della 488 GT3 che nella propria carriera ha collezionato quasi 500 vittorie - e oltre 100 titoli - sui circuiti internazionali.
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FERRARI 296 GT3: IL PROGETTO
¡ª ?Un progetto innovativo, a partire dalle scelte delle componenti tecniche di un¡¯auto nata con l¡¯obiettivo di gareggiare nelle massime competizioni internazionali per la categoria che a partire dal 2023 diventa il riferimento assoluto per le derivate dalla serie, tanto per le corse tipo Sprint quanto per le Endurance. La Ferrari 296 GT3 monta un motore 6 cilindri turbo a 120¡ã, in posizione centrale posteriore, che grazie al posizionamento dei turbocompressori all¡¯interno della ¡°V¡± risulta particolarmente compatto e consente di abbassare il baricentro della vettura, e consente di contenere la massa del motore stesso. Il motore, in posizione pi¨´ avanzata e ribassata rispetto a quello della ¡°sorella¡± stradale, non dispone dell'unit¨¤ elettrica, come anticipato, in osservanza al regolamento tecnico della classe GT3. Mentre rispetto alla vettura ¡°uscente¡±, la 488 (motore da 4 litri, 8 cilindri a V), la nuova auto da gara beneficia di diversi miglioramenti, in termini di rigidit¨¤ torsionale (+10%), di efficienza in aspirazione, di consumi di benzina e di prestazioni.
FERRARI 296 GT3, COM¡¯? FATTA: DESIGN E AERODINAMICA
¡ª ?Ben riconoscibile sin dal primo sguardo per via di diversi elementi stilistici che rimandano al mondo Ferrari e alle vetture in produzione di serie, combinando sportivit¨¤ ed eleganza, a partire dal disegno dei fari anteriori, la nuova Ferrari 296 GT3 da competizione segna un passo in avanti sul piano del design rispetto alla 488. Rispetto a quest¡¯ultima, grazie all¡¯intenso e accurato lavoro svolto a Maranello sul piano dell¡¯aerodinamica - anche in galleria del vento -, la nuova GT3 registra un aumento del 20% in termini di carico verticale, una riduzione del 20% dello spostamento di carico all¡¯anteriore e del 40% all posteriore. Numeri che si traducono, nel concreto, in un maggior equilibrio della vettura nell¡¯adattarsi alle condizioni dei vari circuiti, e una maggior guidabilit¨¤ per i piloti, siano essi professionisti del volante oppure gentlemen drivers.
FERRARI 296 GT3, COM¡¯? FATTA: MECCANICA Ed ELETTRONICA
¡ª ?La nuova Ferrari 296 GT3, realizzata a partire da un telaio in alluminio completamente inedito, abbina al propulsore turbo V6 da 2,9 litri - che eroga 600 Cv con una coppia massima di 710 Nm - un cambio tipo ¡°Xtrac¡± trasversale con frizione monodisco a 6 rapporti. Rispetto alla versione stradale, la GT3 del Cavallino Rampante si caratterizza per il passo allungato e per un comparto sospensioni raffinato, messo a punto per le competizioni in pista. Le sospensioni a doppi bracci oscillanti, sia all¡¯anteriore sia al posteriore, e le barre anti-rollio, grazie a un ampio ventaglio di regolazioni permettono ai team di gestire la messa a punto della vettura in relazione ai circuiti di gara. Mentre sul fronte meccanico spiccano anche l¡¯impianto frenante potenziato ad hoc, con i dischi anteriori da 400 millimetri e pinze di nuova concezione, e gli inediti cerchi forgiati sviluppati e omologati da Rotiform in esclusiva per il nuovo modello. Quanto all¡¯elettronica, la nuova Ferrari 296 GT3 dispone, tra i vari sistemi, del controllo di trazione, dell¡¯Abs, di una telecamera posteriore in alta definizione che trasmette le immagini su uno dei tre schermi interni all¡¯abitacolo, fornendo al pilota informazioni utili sui potenziali sorpassi da parte degli avversari.
FERRARI 296 GT3: LE GARE
¡ª ?Come anticipato, la Ferrari 296 GT3 debutter¨¤ in gara a partire dal mese di gennaio 2023, protagonista delle Competizioni GT del Cavallino Rampante. Il ¡°cuore¡± del nuovo modello, il motore V6 in posizione centrale posteriore, torna a riproporre questa architettura motoristica come alcune vetture del passato, si pensi alla 246 SP vincitrice della Targa Florio nel 1961 e nel 1962. In gara la Ferrari 296 GT3 sar¨¤ utilizzata sia nelle classi ¡°Pro¡± (Professionisti) con l¡¯impiego dei piloti ufficiali di Maranello, sia nelle classi riservate ai gentlemen e agli equipaggi misti pro-am.
FERRARI 296 GT3: SCHEDA TECNICA
¡ª ?- Motore: 6 cilindri a V di 120¡ã, 4 valvole per cilindro, 2.992 Cmc, potenza 600 Cv a 7.250 giri/minuto, coppia massima 710 Nm a 5.500 giri/minuto?
- Trasmissione: cambio trasversale sequenziale a 6 velocit¨¤?
- Dimensioni (mm): lunghezza n.d., larghezza 2.050, altezza n.d., passo 2.660; peso a secco: 1.250 kg?
- Sospensioni: anteriore e posteriore doppio triangolo sovrapposto, bracci in acciaio tubolare; ammortizzatori regolabili a 5 vie?
- Impianto frenante: dischi anteriore 400x36 mm, posteriore 332x32 mm; pinze: anteriore 6 pistoncini, posteriore 4 pistoncini
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