Nella serie tedesca parte la nuova era con vetture GT3 e Stoccarda vuole tornare dopo l¡¯impegno in Formula E. Jager (Amg): ¡°Ne stiamo parlando, sarebbe un¡¯ottima occasione di marketing e di diritti tv¡±
Durante la presentazione della serie Dtm lo scorso novembre a Hockenheim, il capo del promoter Itr - e vecchia conoscenza della Ferrari in F.1 - Gerhard Berger , aveva ammesso la possibilit¨¤ di un ritorno della Mercedes nella categoria dal 2021, nelle stesse vesti di Audi e Bmw e tre anni esatti dopo l¡¯addio alla competizione per il nuovo impegno in Formula E. Ma con l¡¯arrivo delle nuove vetture GT3, tutto potrebbe cambiare. E se in questi mesi non ¨¨ mai arrivata l¡¯ufficialit¨¤, ad Autosport le parole di Thomas Jager lasciano intendere come ci si stia muovendo con convinzione verso questa ipotesi. Il coordinatore per l'assistenza clienti di Amg, infatti, ha confermato la possibilit¨¤ di vedere Stoccarda a supporto dei team clienti nel campionato tedesco, con il marchio che sta valutando il nuovo set di regole e il Gruppo Daimler che dovrebbe chiamare la sua filiale nelle prossime settimane per consultarsi.
¡°Il Dtm vantaggioso¡±
¡ª ?Per Mercedes, il Dtm offre numerosi vantaggi in fatto di marketing. Ecco spiegata la volont¨¤ di tornare per Stoccarda: ¡°Non c'¨¨ ancora una decisione finale, ma siamo in trattativa e prossimamente valuteremo - commenta Jager - La serie ¨¨ una grande opportunit¨¤, se si riesce a coinvolgere molti team con marche diverse si ha un¡¯ottima commercializzazione e un buon pacchetto tv. Insomma, ¨¨ una piattaforma super interessante¡±. Ma tornare nel campionato ha senso per un produttore ¡°solo se ¨¨ finanziariamente sostenibile ed esiste una controparte mediatica corrispondente¡±, aggiunge il coordinatore sottolineando come le scuderie clienti non si dovranno aspettare di venire completamente finanziate: ¡°Stiamo valutando di quale supporto avranno bisogno le squadre e - spiega - cosa possiamo aggiungere ai clienti come parte del nostro programma sportivo, in modo che i team possano avere successo in strada. Ma se qualcuno pensa che copriremo le spese al 100%, si sta sbagliando¡±.
Uno dei motivi perch¨¦ si va verso il ritorno
¡ª ?Sempre Jager racconta come inizialmente la Mercedes fosse riluttante nello spendere sull¡¯Amg GT3, attenendosi ai regolamenti GT Pro ai quali il Dtm stava rivolgendosi per il 2021. Ma dopo l¡¯idea abbandonata di utilizzate vetture potenziate in favore di quelle basate sullo stesso set di regole, una delle pi¨´ grandi barriere per l¡¯ingresso di Stoccarda nella serie tedesca ¨¨ caduta: ¡°All'inizio c'era scetticismo perch¨¦ sapevamo che il GruppeM e altri team avrebbero voluto farlo, ma le condizioni non erano chiare - prosegue Jager - Quando poi ci hanno detto che volevano guidare senza Abs, abbiamo pensato che non solo avremmo dovuto espanderlo, ma anche portare avanti un enorme sviluppo per apportare modifiche, in modo che il guidatore avesse un feeling con i pedali¡¯.
¡°Mercedes con un ruolo nel Dtm? C¡¯¨¨ un 50 e 50¡±
¡ª ?Ecco spiegato quindi ¡°perch¨¦ abbiamo chiesto l¡¯utilizzo della tecnologia GT3 (standard, ndr) - spiega il coordinatore - Almeno i team avranno accesso alla piattaforma e ora che tutto questo ¨¨ stato risolto, siamo pi¨´ ottimisti avendo una vettura che soddisfa i nostri requisiti d¡¯ingresso¡±.
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