Clio Cup Italia: Jelmini campione italiano, bene l’auto di Gazzetta

La quinta tappa della Clio Cup Italia, e della Clio Cup Press League ad essa collegata, ha avuto tre protagonisti: la pioggia, che è caduta abbondante sul circuito romano di Vallelunga, Felice Jelmini, che è salito sul gradino più alto del podio laureandosi matematicamente campione, in gara come wild card per una sola manche anche il giornalista di Gazzetta dello Sport Lorenzo Baroni che dopo una difficile rimonta sotto la pioggia battente ha chiuso settimo conquistando così anche la prima posizione della classifica Press League riservata ai giornalisti sportivi.

JELMINI CAMPIONE
Il pilota 24enne del team Composit Motorsport ha dominato la gara e, grazie anche all'assenza del suo diretto concorrente Matteo Poloni (Essecorse), ha conquistato la certezza matematica del titolo con una gara d'anticipo. Dopo la doppia pole di sabato, infatti, Jelmini ha dominato anche entrambe le gare del weekend. In testa già da Gara 1, il giovane campione lombardo è rimasto in testa per tutti i 12 giri senza commettere errori, nonostante la pressione esercitata dal gruppo di inseguitori tutti molto vicini sulla pista bagnatissima. Piccolo errore, invece, per il campione uscente Simone Di Luca che è andato sul prato alla curva del Semaforo. Ma in seconda posizione in Gara 1 ha chiuso l'Oregon Team con "Due", che ha battagliato con Filippo Distrutti del team NextOneMotorsport. Jelmini ha retto il ritmo anche in Gara 2, sempre sul bagnato, tallonato da Di Luca e Distrutti. Brivido a sei minuti dalla fine, quando l'uscita di pista di Matej Ivanusa ha chiamato in causa la safety car. Il "restart" della gara ad appena un minuto dal termine, con Jelmini che ha spinto per mantenere la prima posizione e ha chiuso con un leggero vantaggio sui due inseguitori.

L'ANALISI DI GARA UNO
"Una gara bellissima, sotto il diluvio e con gomme slick- racconta il nostro direttore Lorenzo Baroni - Abbiamo fatto una buona partenza e un buon primo giro, con un primo sorpasso ai Cimini, tenendoci molto a destra e cercando di frenare al centro della carreggiata, dove c'era meno gomma e più grip". A complicare la gara, e costringere Baroni ad un cambio di strategia, sono stati la pioggia e un piccolo errore: "Stando tutti vicini sul bagnato bisogna fidarsi di chi sta davanti: non si vede altro che le luci di posizione di chi ci precede ed è complicato correggere in caso d'errore. Dopo una bella rimonta con tanti sorpassi, due posizioni guadagnate solo nel primo giro, sono così passato dalla undicesima alla sesta posizione, girando in tempi buoni nonostante la bagarre e le traiettorie scelte in funzione dei rospassi. Così a 5 giri dal termini sono arrivato a ridosso della quinta-sesta posizione, ma poi nel tentativo di superare il sesto e portarmi in quinta posizione ho commesso un errore alla frenata della curva Campagnano andando a frenare forte sulla zona gommata e innescando così un bloccaggio delle ruote e lo spegnimento del motore. Sono così andato lungo verso l’asfalto esterno alla campagnano e seppur rientrato rapidamente ho perso un paio di posizioni, così invece di guadagnare il quinto posto mi sono ritrovato in ottava piazza. Fortunatamente eravamo vicini ho così recuperato rapidamente e a due giri dalò termine con un incrocio di traiettorie e un sorpasso al centro della curva Roma ho recuperato la settima posizione poi conservata fino alla bandiera a scacchi".

La Clio RS Turbo 1.6 è una vettura veloce, ha tanta coppia ma va guidata con uno stile molto vicino a quello che l'auto richiede e la pioggia ha imposto a Baroni di cambiare tutte le traiettorie: "Alla Campagnano tutto esterno, al Semaforo tutto esterno, alla Roma quasi tutto esterno". Al tornantino Baroni ha potuto chiudere un po' di più la traiettorie, così come ai Cimini dove sotto la pioggia si cerca di stringere all'interno in inserimento per poi andare larghi in cerca delle zone più alte più asciutte, dove l'asfalto drena e l'acqua cade all'interno. Una bella gara e una bella rimonta, quindi. Vedremo nelle prossime gare se gli ultimi due piloti/giornalisti riusciranno a fare di meglio.

LA CLASSIFICA DELLA CLIO CUP
Ad una gara dal termine del campionato la classifica della Clio Cup Italia vede Felice Jelmini matematicamente campione, ma la seconda e terza posizione sono tutte da decidere:

1) Felice Jelmini (Composit Motorsport) 233

2) Matteo Poloni (Essecorse) 120

3) Filippo Distrutti (NextOneMotorsport) 117

4) "Due" (Oregon Team) 106

5) Fabrizio Ongaretto (Composit Motorsport) 94

6) Fulvio Ferri (Faro Racing) 61

7) Lorenzo Vallarino (MC Motortecnica) 57

8) Massimiliano Danetti (Essecorse) 52

9) Andrea Mosca (Faro Racing) 51

10) Giacomo Trebbi (Explorer Motorsport) 37

CLIO CUP PRESS LEAGUE
Grazie alla splendida settima posizione conquistata a Vallelunga da Lorenzo Baroni, Gazzetta dello sport domina ora la classifica della Clio Cup Press League, la categoria speciale della Clio Cup riservata ai giornalisti. A bordo della Clio RS 1.6 Turbo del Team Oregon Baroni ha iniziato Gara 1 in undicesima posizione, ma poi è riuscito a risalire quattro posizioni e a conquistare punti preziosi. In Gara 2, invece, è sceso in pista il collega Cesarano che ha poi chiuso in dodicesima posizione.

CLASSIFICA CLIO PRESS LEAGUE

Lorenzo Baroni (15) - Gazzetta dello Sport
Alberto Bergamashi (12) - Autotecnica
Gianluca Mauriello (12) - Motorionline
Gaetano Cesarano (10) - Motori.it
Gianluca Sepe (10) - Formulapassion
Gianluigi Pellegrini (9) - Quattroruote
Andrea Stassano (9) - Quattroruote
Marco Congiu (9) - Motorsport
Riccardo Scarlato (8) - On Race
Stefano Cordara (6) - Red/Gazzetta