La Regione Emilia-Romagna d¨¤ il via: la Dallara, a ranghi ridottissimi, riparte luned¨¬ 27, Maranello ricomincia il 4 maggio, ma la Gestione Corse resta ferma: lo shutdown della Formula 1 sar¨¤ fino a fine maggio
La Motor Valley ¨¨ pronta a riaprire. La Regione Emilia Romagna ha dato il via alla aziende del comparto automobilistico. E dunque la Dallara luned¨¬ 27 aprile ricomincia, seppure presumibilmente con numeri molto limitati. I reparti di produzione di serie della Ferrari invece torneranno operativi dalla settimana successiva, dal 4 di maggio. Solo quelli, visto che lo shutdown della Formula 1 pare destinato a protrarsi ancora a lungo. Non c¡¯¨¨ ancora nulla di ufficiale, in merito, ma sembra che la chiusura dei team sia destinata a perdurare fino a fine maggio. Mentre, come detto, il resto della Ferrari ricomincer¨¤ luned¨¬ 4. L¡¯azienda si sta organizzando, in collaborazione con la Ausl, l¡¯azienda sanitaria di Modena, e con la consulenza, tra gli altri, del professor Roberto Burioni dell¡¯Universit¨¤ Vita-Salute San Raffaele di Milano, oltre che del dottor Nicola Bedin, presidente di Lifenet Healthcare, e del pool sanitario dei medici Ferrari, coordinati dal dottor Maurilio Missere. A loro ¨¨ demandata la gestione dei test sierologici e la supervisione scientifica della riorganizzazione degli lavoro, cos¨¬ come richiesto.
Luned¨¬ 27 la Dallara riapre
¡ª ?Vero ¨¨ che il reparto di ricerca e sviluppo a Maranello non ha mai chiuso del tutto: ma stiamo parlando di una presenza in azienda che si attesta attorno ai 300 dipendenti su un totale di oltre 4000. A Varano de¡¯ Melegari, in provincia di Parma, alla Dallara invece nelle scorse settimane sono andati in azienda solo pochi addetti, quelli deputati ai progetti militari di cui si occupa l¡¯azienda. Poche unit¨¤, mentre circa 150 persone erano e sono in smartworking. Luned¨¬ i cancelli riapriranno, ma ¨¨ presumibile che non saranno pi¨´ di 30 gli addetti che andranno fisicamente in azienda. E¡¯ un segnale importante. E¡¯ la vita, prima ancora della produzione, che ricomincia. In pratica rientra chi ¨¨ preposto ad attivit¨¤ strettissimamente necessarie, presumibilmente legate pi¨´ alla attivit¨¤ di serie che non alle corse. Tenendo conto che, a differenza della maggior parte delle aziende produttrici di auto, nel caso della Dallara le proporzioni si ribaltano. Il reparto racing ¨¨ preponderante, quello di produzione di serie in pratica ¨¨ neonato, o poco pi¨´, per via della Stradale, il primo modello di serie della Casa. Modello che ¨¨ un successo, per cui ¨¨ necessario tornare a produrre, mentre i blocchi degli sviluppi e i rinvii delle nuove evoluzioni un po¡¯ in tutti i campionati rallentano l¡¯attivit¨¤ del settore centrale dell¡¯azienda, quello delle corse.
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