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Gerhard Berger: ¡°Il Dtm con auto elettriche GT da oltre 1.200 Cv arriver¨¤ entro il 2025¡±
Un futuro prossimo che continuer¨¤ nel segno delle supersportive derivate dalla serie di classe GT3, con i marchi pi¨´ blasonati rappresentati in pista con le proprie vetture dotate di motori termici. E una prospettiva a medio raggio che includer¨¤ anche una serie Dtm elettrica. Sar¨¤ una serie di supporto a quella principale e dovrebbe debuttare nel 2024 oppure nel 2025. La conferma arriva da Gerhard Berger, l¡¯ex pilota di Formula 1, oggi numero uno della societ¨¤ che organizza il Deutsche Tourenwagen Masters, che abbiamo incontrato all¡¯Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola nel fine settimana del 19 giugno. ¡°Tutta l¡¯industria dell¡¯auto sta affrontando una sfida - spiega Berger - nel mettere a punto nuove tecnologie pi¨´ sostenibili andando nella direzione dei propulsori elettrici e anche noi come Dtm ci faremo trovare pronti¡±.
DTM: IL PROTOTIPO DELLE GT ELETTRICHE
¡ª ?Come saranno le vetture del Dtm elettrico? E a che punto sono i lavori in vista dell¡¯esordio della serie - parallela a quella principale, che continuer¨¤ a svolgersi con le GT3? Quest¡¯ultima, nonostante un ritardo rispetto agli annunci del passato (che collocavano il debutto delle corse elettriche dalla stagione 2023), rimane un progetto concreto, spostato in avanti. ¡°Non inizieremo nel 2023, ma nel 2024 oppure nel 2025 - entra nel dettaglio Berger -. Siamo a met¨¤ dello sviluppo di un prototipo dotato di quattro motori elettrici, a trazione integrale quindi, che in modalit¨¤ qualifica avr¨¤ oltre 1.200 cavalli, e in modalit¨¤ di gara oltre 800 cavalli¡±. Il prototipo di cui parla Berger, austriaco classe 1959, gi¨¤ pilota dei team Ats, Arrows, Benetton, Scuderia Ferrari, McLaren in Formula 1, ¨¨ realizzato da un fornitore esterno, l¡¯azienda tedesca Schaeffler. Un¡¯altra realt¨¤ tedesca, Mahle, ¨¨ tra i fornitori del Dtm per questa nuova sfida elettrica.
DTM ELETTRICO: SPETTACOLO DA F1
¡ª ?Chi parteciper¨¤ alla serie Dtm elettrica? E qual ¨¨ la filosofia di base? ¡°La Formula E come categoria ¨¨ stato un buon inizio, ma non ¨¨ ancora ¡®accettata¡¯ dai fan: adesso serve una piattaforma GT elettrica - ha aggiunto Berger -. In questa fase non abbiamo ancora siglato accordi con i costruttori di auto, ma stiamo lavorando al prototipo elettrico con i nostri partner. Parliamo di una vettura ad altissime prestazioni, qualcosa di simile alla Formula 1, perch¨¦ vogliamo gara spettacolari, veloci, con piloti che si avvicino al loro limite. D¡¯accordo la tecnologia elettrica, ma per il pubblico il punto-chiave ¨¨ sempre che le corse siano spettacolari, ed ¨¨ quello che stiamo cercando di fare¡±.
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