A CACCIA DI PUNTI
Clio Cup Press League: Gazzetta Motori debutta a Vallelunga
Scendono di nuovo in pista, dopo la pausa estiva, le Clio RS Turbo della Clio Cup Italia: il quinto e penultimo appuntamento del monomarca Renault si svolge questo fine settimana sul circuito romano di Vallelunga. Torna anche la Clio Cup Press League, serie Renault riservata ai giornalisti che vede, oggi, il debutto di Gazzetta dello Sport con il direttore di Gazzetta Motori Lorenzo Baroni, che si alterner¨¤ alla guida della berlina francese con l¡¯altro giornalista Cesarano dividendosi l¡¯auto tra prove libere, ufficiali e gara.
LE QUALIFICHE
L¡¯approccio alle qualifiche ¨¨ molto simile a quello delle libere: cercare di percorrere pi¨´ giri possibili senza fare errori e senza perdere tempo prezioso in uscite di pista o testacoda e cercare di accumulare tanta esperienza su alcune aspetti fondamentali dell¡¯auto. Per prima cosa ¨¨ importante capire il comportamento dell¡¯auto quando si forzano le frenate, la risposta del pedale, la risposta dell¡¯anteriore in inserimento con il freno ancora pigiato, fine a che punto si pu¨° forzare prima che di arrivare al bloccaggio delle ruote (le auto non hanno ne traction control ne alcun tipo di abs) e poi i punti di frenata. Poi ¨¨ importante capire le traiettorie a che punto arrivare alla corda e in che punto iniziare a riaprire lo sterzo e accelerare. Si tratta di una trazione anteriore e il sottosterzo in uscita ¨¨ il primo nemico con cui dover fare i conti. Sull¡¯anteriore installiamo pneumatici freschi ma la pista ¨¨ pi¨´ lenta, pi¨´ calda e pi¨´ sporca rispetto alle libere e i tempi sono pi¨´ alti. Ci¨° nonostante migliorando la guida e le traiettorie scendiamo di circa mezzo secondo da 1¡¯52¡±7 a 1¡¯52¡±3 mettendo dietro qualche concorrente. Il giro migliore arriva al quarto passaggio, peccato che per¨° il giro buono fosse il nono con i primi tre intertempi pi¨´ bassi di circa un secondo, ma un p¨° di traffico nell¡¯ultima parte della pista ci ha impedito di chiudere bene il giro buono. Ora non resta che aspettare la gara e puntare sui sorpassi in bagarre.
IL PROGRAMMA
¡ª ?Si parte oggi, sabato 21 settembre, alle 11:00 con due sessioni di prove libere, alle quali seguiranno alle 14:25 due sessioni di qualifica da venti minuti ciascuna, durante le quali i piloti dovranno dare il massimo a bordo della Clio RS Turbo. Domani, domenica 22 settembre a partire dalle 9:00, ci sar¨¤ Gara 1 mentre alle 17:15 scatter¨¤ Gara 2.
CLIO CUP ITALIA
¡ª ?Il campionato monomarca italiano di Renault quest'anno prevede sei appuntamenti in totale: dopo l'apertura al Mugello (14 aprile), i piloti si sono sfidati a Imola (26 maggio), Monza (16 giugno) e Misano (14 luglio). Oggi si riparte con Vallelunga e si chiude di nuovo a Imola, il 13 ottobre. Al momento la classifica ¨¨ dominata da Felice Jelmini (Composit Motorsport) con 183 punti, seguito da Matteo Poloni (Essecorse) con 120 punti, Filippo Distrutti (NextOneMotorsport) con 84 punti, Fabrizio Ongaretto (Composit Motorsport) con 74 punti, "Due" (Oregon Team) con 73 punti, Fulvio Ferri (Faro Racing) con 61 punti, Massimiliano Danetti (Essecorse) con 52 punti, Lorenzo Vallarino (MC Mototecnica) con 39 punti, Andrea Mosca (Faro RAcing) con 37 punti e Giacomo Trebbi (Explorer Motorsport) con 37 punti. L'assenza oggi a Vallelunga di Matteo Poloni potrebbe permettere a Jelmini di conquistare la certezza matematica del titolo.
LE PROVE LIBERE
Al termine delle prove libere del mattino a Vallelunga il nostro Lorenzo Baroni ha ottenuto un ottimo tempo: 1¡¯52.7. Entrato durante il giro di lancio della seconda prova libera, Baroni ha preso man mano confidenza con la vettura girando inizialmente in 1¡¯58 per poi scendere di circa un secondo a giro. Il miglior tempo del capoclassifica della Clio Cup durante la prima prova libera, per confronto, ¨¨ stato di 1¡¯49.1. L¡¯altro pilota giornalista della Clio Press League ha girato invece in 2¡¯05.2, sempre in prima prova libera 1.
L'auto
¡ª ?Protagonista della Clio Cup Italia e della Clio Cup Press League ¨¨ la Clio RS Turbo 1.6, con motore Renault Sport M5MT 400 quattro cilindri in linea, 220 cavalli di potenza e 270 Nm di coppia. Monta una cambio sequenziale a sei rapporti Sadev con paddle al volante e freni 320x28 PFC all'anteriore. Il peso a vuoto dell¡¯auto ¨¨ di 1.080 chilogrammi.
CLIO CUP PRESS LEAGUE
¡ª ?La Clio Cup Press League ¨¨ il campionato, collaterale alla Clio Cup, riservato ai giornalisti sportivi italiani. I giornalisti-piloti gareggiano a bordo della stessa auto, la Clio RS Turbo 1.6, dei piloti della Clio Cup, e l'auto ¨¨ preparata dal team Oregon. Ad ogni appuntamento salgono sulla Clio RS Turbo due giornalisti a caccia di punti e la classifica all'alba del quinto round vede in testa a pari punti (12) Alberto Bergamashi e Gianluca Mauriello, seguiti da Gianluca Sepe (10), Gianluigi Pellegrini, Andrea Stassano, e Marco Congiu (tutti e tre a 9 punti), Riccardo Scarlato (8) e Sefano Cordara (6). Oggi, a Vallelunga, scendono in pista il direttore Gaetano Cerasano e il nostro direttore Lorenzo Baroni per Gazzetta dello sport.
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