La parabola del Wec: Rossi e la Rossa possono esaltare la serie?

Da qualche anno i due principali Mondiali a motore delle quattro e delle due ruote, ovvero F1 e MotoGP, si sono “mangiati” tutti gli altri campionati. Moto2 e Moto3 hanno il peso di vere serie minori, utili a portare i piloti più bravi nella classe regina, mentre anni fa rivestivano un’importanza agonistica maggiore. La Superbike produce un interesse minore, nonostante gare spesso divertenti. Tra le quattro ruote la Formula E, serie per monoposto elettriche, non è riuscita a sfondare come si pensava, sebbene corra in grandi e popolose città con la facilità per il pubblico di raggiungere i tracciati vicino a casa. E i rally, che qualche decennio fa muovevano folle impressionanti, mantengono un buon seguito ma non sono più quelli di prima. Forse è il mondo che è cambiato, forse c’è stato qualche errore a livello di scelte istituzionali, ma non esiste più la varietà di discipline ad alto livello del passato. L’unico campionato che di recente ha guadagnato terreno, invece di perderlo o galleggiare, è il WEC (World Endurance Championship), il Mondiale Endurance che rimanda ai fasti dei Prototipi che negli Anni 60 avevano un successo e un seguito maggiori della F1 stessa. C’è stata di sicuro una buona programmazione dei vertici, ma guarda caso a portare molto dell’interesse è stata la presenza in pista della Ferrari.