Seconda pole consecutiva per la Ferrari #50, sempre con Antonio Fuoco, prima dell'esclusione dalla qualifica per peso non regolamentare. Dalla pole scatta cos¨¬ Porsche. La Bmw di Rossi parte seconda in GT3, beneficiando a sua volta di una retrocessione
Due di fila per Antonio Fuoco, prima della doccia freddA: il pilota italiano della Ferrari #50?aveva?fatto segnare la pole position per la 6 Ore di Spa-Francorchamps, che scatta sabato 11 maggio alle 13, ma la vettura ¨¨ stata trovata sottopeso di circa 1 kg alle verifiche tecniche ed esclusa dalla classifica. La divergenza ¨¨ dovuta alla sostituzione del posteriore della vettura, danneggiato in un contatto nelle terze libere. La 499P ¨¨ apparsa molto efficace sul giro secco, come dimostrato dalla tripletta in qualifica a Imola, ma il calabrese classe 1996 si era confermato un autentico specialista, rifilando mezzo secondo alla Porsche di Matt Cambpell nella Hyperpole con un tempo di 2:02.600. La vettura di Stoccarda partir¨¤ cos¨¬ dalla pole davanti alla Cadillac V-Series.R di Lynn-Bamber, mentre sono finite pi¨´ indietro le altre due 499P: la #83 di Robert Kubica parte ottava, mentre la #51 condotta da James Calado si ¨¨ fermata all¡¯undicesimo posto, alle porte della Hyperpole, scalando poi decima. Ferrari ¨¨ sembrata molto in forma nonostante sia stata la pi¨´ penalizzata dal Bop di Spa, con 12 kg di peso in pi¨´ e 4 kW di potenza in meno. In GT3 pole per la Lamborghini delle Iron Dames con Sarah Bovy, mentre la Bmw #46 che vede Valentino Rossi nell'equipaggio scatta seconda.
Fuoco il pi¨´ veloce
¡ª ?La velocit¨¤ di Antonio Fuoco sul giro secco e l'efficacia della Ferrari sulla pista di Spa lasciavano presupporre la possibilit¨¤ di una pole position, visto anche che la #50 ¨¨ sempre stata tra le pi¨´ veloci anche nelle prove libere. Fuoco ¨¨ stato il pi¨´ rapido nella prima sessione di qualifica, che coinvolge tutte le 19 Hypercar iscritte, e si ¨¨ confermato nella seconda rifilando ben 507 millesimi alla Porsche di Campbell, prima della retrocessione. "Oggi siamo riusciti a estrapolare il meglio dalla macchina e dalle gomme. ? stata molto dura, i competitor erano vicini ma in Hyperpole abbiamo fatto la differenza grazie alla gestione delle gomme", ha dichiarato Fuoco. La prima sorpresa ¨¨ arrivata quando sia la 499P #51 di James Calado che la Toyota #7 vincitrice di Imola, condotta da Kamui Kobayashi, sono rimaste escluse nella prima sessione di qualifica e scatteranno dall¡¯undicesimo e quindicesimo posto. Nella Hyperpole ¨¨ invece entrata con il quarto tempo la #83 di Robert Kubica, che non ¨¨ per¨° riuscito a ripetere la prestazione nella seconda sessione di qualifica e partir¨¤ dall'ottava casella. Sesta la migliore Toyota di Hartley, che ha preceduto un¡¯ottima Alpine #35 di Charles Milesi, mentre nona ¨¨ la prima Bmw. Tredicesimo posto per la migliore delle Peugeot, mentre Lamborghini ¨¨ 16¡ã e Isotta Fraschini penultima, con la Ferrari #50 che chiuder¨¤ il gruppo delle Hypercar al via della gara.
Terzo posto per Rossi
¡ª ?Come gi¨¤ avvenuto a Imola, anche a Spa la Bmw M4 #46 di Valentino Rossi ha ottenuto il terzo tempo di classe GT3. A firmare la pole position ¨¨ stata Sarah Bovy con la Lamborghini #85 delle Iron Dames, che ha preceduto la McLaren #95 di Josh Caygill. Alle verifiche tecniche la vettura britannica ¨¨ risultata per¨° sottopeso ed ¨¨ stata esclusa dalla classifica, promuovendo cos¨¬ in prima fila Ahmad Al-Harthy.??Sesto posto quindi per la Ferrari 296 GT3 #54 condotta da Thomas Flohr, mentre la gemella #55 di Fran?ois Heriau parte tredicesima. Da segnalare il pesante incidente occorso alla Porsche #92 leader di campionato: Alex Malykhin ha sbattuto a Raidillon ed ¨¨ stato portato in ospedale per accertamenti, ma ¨¨ risultato illeso. Scatter¨¤ comunque dall'ottava casella.
Le classifiche
¡ª ?La gara di Spa prende il via alle ore 13 di sabato 11 maggio e ha una durata di sei ore. Ecco i primi dieci classificati nella qualifica della Hypercar dopo l'esclusione della Ferrari di Antonio Fuoco:
- Porsche #5 (Campbell) 2'03"107
- Cadillac #2 (Lynn) +0"008
- Porsche Proton #99 (Andlauer) +0"207
- Porsche Jota #12 (Ilott) +0"277
- Porsche #6 (Estre) +0"341
- Toyota #8 (Hartley) +0"465
- Alpine #35 (Milesi) +0"578
- Ferrari #83 (Kubica) +0"941
- Bmw #20 (Frijns) +0"955
- Ferrari #51 (Calado) 2'03"002 in Q1
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