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Brembo diventa partner ufficiale della 24 Ore di Le Mans
? ormai tutto pronto a Le Mans per la 91a edizione della sua storica 24 Ore, probabilmente la pi¨´ famosa e importante gara di endurance del mondo, in programma quest'anno tra il 10 e l'11 giugno. L'evento si svolger¨¤ nel 100¡ã anniversario della prima edizione, datata 1923, e coincider¨¤ con il quarto appuntamento del mondiale Wec.?Ma c'¨¨ anche un altro motivo che contribuir¨¤ a renderla speciale. L'italiana Brembo, riconosciuto leader globale nella produzione di sistemi frenanti, sar¨¤ infatti per la prima volta partner ufficiale della corsa nelle vesti di Braking Technology Provider, investitura che ne sottolinea una volta di pi¨´ il gi¨¤ consolidato status di assoluta eccellenza nel mondo dell¡¯automotive. Un'eccellenza certificata da ben 3,6 miliardi di euro di fatturato nel 2022.
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L'impegno per le mans
¡ª ?Il marchio bergamasco si appresta a partecipare per il 35¡ã anno consecutivo alla 24 Ore di Le Mans e lo far¨¤ ancora come fornitore della maggior parte degli equipaggi. Delle 62 vetture in pista sul mitico Circuit de la Sarthe, ben 44 monteranno infatti componenti Brembo, che si tratti di dischi, pinze, pastiglie o dell'intero impianto frenante. Per questa edizione della corsa, i tecnici dell'azienda lombarda sono andati ancora una volta alla ricerca del miglior equilibrio tra efficienza, leggerezza e affidabilit¨¤ al fine di completare l¡¯intera distanza, verosimilmente superiore ai 6.000 km, senza ricorrere a sostituzioni. Grande attenzione ¨¨ stata inoltre dedicata alla costanza delle prestazioni, sempre determinante in una competizione dove condizioni e piloti si alternano continuamente. Anche per questo Brembo ha messo a punto soluzioni specifiche per tutte le classi in gara.
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i freni Brembo per l'edizione 2023
¡ª ?Sulle vetture Hypercar il materiale d'attrito ¨¨ il carbonio e il lavoro si ¨¨ concentrato sulla ventilazione dei dischi, che hanno uno spessore massimo di 38 mm e un diametro massimo di 380 mm. I fori di ventilazione dei dischi Brembo sono 432 e hanno un range di temperatura dai 250 agli 850¡ãC. Anche i dischi in uso nella classe Lmp2 sono in carbonio, ma lo spessore non pu¨° andare oltre i 32 mm. In questo caso la ventilazione ¨¨ delegata a 48 fori, con lo stesso range di temperatura delle Hypercar. Nella classe Lmgte, i dischi sono in ghisa e sono chiamati a durare almeno 4.000 km. I limiti a cui devono attenersi sono 35 mm di spessore e 390 di diametro e per raffreddarsi meglio, al posto dei fori di ventilazione, sfruttano fino a 72 alette con temperatura di esercizio tra i 250 e i 750¡ãC.
"un laboratorio importante"
¡ª ?Impegno in pista a parte, Brembo sar¨¤ presente a Le Mans anche con una propria Fan Zone all'interno del Fan Village. L¨¬ sar¨¤ possibile partecipare ad attivit¨¤ ed esperienze relativo all'impegno dell'azienda italiana nel racing, osservare da vicino gli impianti frenanti utilizzati nella 24 Ore e approfittare di uno shop dedicato con merchandising griffato Brembo. "Siamo entusiasti di essere Braking Technology Provider della 24 Ore di Le Mans nell'anno del suo centenario ¨C ha commentato l'Ad Daniele Schillaci - Brembo vanta una tradizione di quasi 50 anni nel motorsport e questa iconica gara rappresenta da sempre l'evento motoristico pi¨´ seguito da tutti gli appassionati. Dalle Hypercar ai prototipi fino alle vetture GT, anche quest'anno forniremo la maggior parte delle auto in una competizione che rappresenta per noi un laboratorio importante per studiare e affinare nuove soluzioni, da trasferire poi sui veicoli stradali".
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