Scopriamo in un video come funziona lo sterzo della monoposto rossa che gareggia nel Mondiale WEC: un prodigio di tecnologia che comanda tutte le funzioni e le comunicazioni tra piloti e box
La nuova Ferrari 499P Hypercar ha superato a pieni voti l¡¯esame della prima gara FIA Wec di Sebring, candidandosi per il titolo Mondiale Endurance. Il nuovo bolide rosso si ¨¨ dimostrato un vero capolavoro di perfezione a tutti i livelli. Perfino il volante della 499P ha richiesto un lavoro certosino di messa a punto. Sono ben lontani i tempi dei semplici volanti ricoperti di gomma: oggi una ¡°steering wheel¡± ha dimensioni ben diverse ed ospita i pulsanti per regolare la potenza del propulsore ibrido, comunicare coi box e regolare la messa a punto della vettura ¡°in corsa¡± a seconda delle condizioni della pista. Il volante della 499P ¨¨ composto da oltre cinquecento pezzi assemblati grazie alla coordinazione tra gli ingegneri di Maranello ed i piloti che hanno via via testato i vari prototipi negli ultimi anni. Per Benedicte Prioul, a capo del reparto Elettronica e Controlli per la divisione GT e Sportcars di Ferrari, ¡°il volante della 499P durante l¡¯intero sviluppo della vettura si ¨¨ evoluto per raggiungere il massimo delle performance e della funzionalit¨¤¡±.
team dedicato
¡ª ?Per concepire il volante della Hypercar, un team di una decina di tecnici ha impiegato oltre un anno e mezzo di lavoro basandosi sul modello della 296 GT3. Partendo da quella ¡°semplice¡± base si ¨¨ arrivati alla nuova interfaccia per la Hypercar. Il volante ¨¨ stato disegnato in 3D con una perfetta commistione tra ergonomia, forma, corretta sistemazione dei vari pulsanti per avere un'interfaccia elettronica il pi¨´ possibile funzionale. Le opinioni dei piloti in occasione dei vari test sono state decisive per rendere il dispositivo estremamente performante. Proprio per agevolare il lavoro ai piloti, i tecnici Ferrari hanno reso estremamente funzionale la disposizione delle informazioni sullo schermo centrale del volante, suddividendola in varie sottopagine di facile consultazione anche nelle pi¨´ difficili condizioni di gara, sia di notte che di giorno, alle velocit¨¤ pi¨´ elevate ed indipendentemente dalle condizioni meteo.
un cervello nel volante
¡ª ?Il volante della 499P ¨¨ un alleato basilare per i piloti della Hypercar nel dosare i 680 CV espressi dal mezzo grazie al motore V6 e alla unit¨¤ elettronica frontale. Grazie ai comandi del dispositivo ¨¨ possibile stabilire le migliori traiettorie e parametri di gara in tempi molto brevi, comunicando rapidamente con il muretto. Il pulsante ¡°Radio¡± consente di entrare in comunicazione con il box Ferrari in meno di un secondo con un semplice tocco in alto a sinistra del volante. Degno di nota poi il pulsante ¡°Drink¡±, collocato a destra del volante, che permette l¡¯erogazione immediata dell¡¯acqua attraverso il casco del pilota. Un alleato indispensabile in quelle gare che si disputano con temperature esterne elevate. Di rapida individuazione e funzionalit¨¤ i tasti che permettono di regolare le operazioni di pit-stop o di guida a velocit¨¤ ridotta per neutralizzazioni. In particolare, il tasto ¡°Full Course Yellow¡± ¨¨ protetto da una protuberanza per evitare attivazioni accidentali in corsa. Si pu¨° ben dire che i tecnici Ferrari abbiano davvero pensato a tutto: la 499P Hypercar ¨¨ un capolavoro di potenza... Fin dal volante.
? RIPRODUZIONE RISERVATA