Il francese e la sua nuova avventura negli Usa con la Dale Coyne Racing: "Ho 20 anni nelle corse, ma qui sono un novellino, per ora Pietro Fittipaldi mi sostituir¨¤ sugli ovali, ma vorrei provare. Il Circus? insistono ancora su Hamilton¡"
¡°Jimmie Johnson, Scott McLaughlin: questa serie ha piloti e gare del massimo livello. E poi ci sono le stesse possibilit¨¤, mentre in F.1 non ¨¨ cos¨¬. Basti vedere come stiano insistendo su Lewis Hamilton, che diventer¨¤ sicuramente campione del mondo per l¡¯ottava volta. Personalmente io mi ero stufato di uscire sempre al Q1 durante le qualifiche¡±. Romain Grosjean, 34 anni, si presenta cos¨¬ nella sua prima vera conferenza da pilota IndyCar. E non risparmia la schiettezza di sempre di fronte alla stampa di tutto il mondo, lasciando anche aperta la possibilit¨¤ di correre in un ovale corto ad agosto: ¡°Non ne ho ancora parlato con il team - dice -, ma penso che ci siano alte probabilit¨¤ e che mi piacerebbe farlo. Vedremo come vanno le prime gare, poi possiamo valutare¡±.
Pietro Fittipaldi sugli ovali
¡ª ?Intanto per il doppio impegno del ¡°Texas Motor Speedway¡± di Fort Worth, la 500 Miglia di Indianapolis e la gara del ¡°World Wide Technology Raceway¡± di Gateway, ci sar¨¤ al suo posto Pietro Fittipaldi. Il brasiliano condurr¨¤ la Dale Coyne Racing numero 51 negli ovali, mentre il francese sar¨¤ impegnato nelle 13 gare di tipo road e street. ¡°Penso che ovviamente sia davvero bello che Pietro possa correre negli speedway, dato che ha anche un impegno con la mia vecchia Haas (da terzo pilota, ndr) - aggiunge Grosjean -. Se lo merita, ¨¨ una ottima riserva e anche un bravo ragazzo. Andiamo sempre molto d¡¯accordo noi due. Quando mi ha telefonato per dirmi che avrebbe corso in Texas ero strafelice per lui¡±.
Esordio imminente
¡ª ?E sull¡¯esordio oramai prossimo: ¡°Io devo ricordare a me stesso che qui sono un novellino - spiega - anche se ho 20 anni di esperienza nelle corse. Dall'inizio al rifornimento in pista: ci sono molte cose da imparare. Per fortuna tutta la squadra ¨¨ stata fantastica nel farmi integrare¡±.
Il rimpianto Lotus
¡ª ?Riavvolgendo il nastro della sua carriera, poi, Grosjean torna al 2013 e 2014, quando era alla Lotus ¨¨ conquist¨° sei podi e il 7¡ã posto nella classifica finale, prima del crollo e del 14¡ã l¡¯anno successivo: ¡°La squadra era in una situazione finanziaria difficile, anche per il cambio di regolamento legato ai motori, e non siamo riusciti a farla funzionare - racconta l¡¯ex F.1 -. Quando in griglia hai la monoposto peggiore e non riesci a ottenere una buona posizione allora ¨¨ dura¡±. E ci sono anche persone che lo hanno deluso nella sua carriera, che per¨° il francese non ha intenzione di menzionare: ¡°Soprattutto quelle con cui stavo bene - aggiunge -. Tanto nel lavoro come nella vita di tutti i giorni. Per¨° ci tengo a dire che tutti gli ingegneri Haas con me sono stati splendidi, e io sono orgoglioso di aver lavorato con loro per cos¨¬ tante stagioni¡±.
¡°Penske-Ganassi, che rivali¡±
¡ª ?Quindi oggi basta F.1, una vecchia esperienza che oramai ¨¨ alle spalle. Meglio concentrarsi sull¡¯IndyCar, gi¨¤ assaggiata con i primi test di Barber e Laguna Seca, prima dell¡¯ultimo di Sebring e le due gare d¡¯esordio nel campionato: il 18 aprile sempre al Barber e quella di San Pietroburgo sette giorni dopo. ¡°Era ora di cambiare, volevo nuove sfide - spiega Grosjean - In Indycar tutti hanno la stessa macchina, gli stessi ammortizzatori, e puoi lavorare per migliorare tutte le componenti. Questo fa un'enorme differenza. Ovviamente se confrontiamo Dale Coyne Racing con Penske e Ganassi abbiamo meno risorse, ma non significa che non possiamo fare un buon lavoro e impostare la macchina a nostro piacimento per provarci¡±.
Quella sponsorizzazione Haas
¡ª ?Grosjean ha risposto anche alle parole di Gene Haas, che prima aveva accettato di sponsorizzarlo nella sua avventura in IndyCar e poi ha rifiutato ¡°perch¨¦ Romain dovrebbe stare in casa con la famiglia - aveva raccontato a Racer il proprietario della scuderia -. Dopo il Bahrain l¡¯ha davvero scampata per un soffio¡±. Questo ha detto l¡¯ex Lotus e Renault: ¡°Ne abbiamo discusso prima e dopo l¡¯incidente, sembrava potesse essere una grande storia quella di portare i colori Haas anche in IndyCar - dice -. Ovviamente hanno deciso diversamente. Immagino che avessero le loro ragioni che comprendo pienamente. Io avrei voluto, ma hanno voluto cos¨¬¡±. Per poi concludere: ¡°Chi ho sentito ultimamente nel mondo della F.1? Esteban Ocon (quest¡¯anno al fianco di Fernando Alonso in Alpine, ndr). Ci siamo detti un po¡¯ di cose, come che si sente gi¨¤ pronto per i test invernali in Bahrain¡±.
? RIPRODUZIONE RISERVATA