Durante il tradizionale test post-stagionale del Wec, il Dottore ha potuto provare per la prima volta una Hypercar, la Bmw M Hybrid V8. E ha fatto segnare tempi competitivi
Lo aspettava dall¡¯inizio della stagione 2024, quando gi¨¤ in Qatar dichiarava: ¡°Non vedo l¡¯ora di provare la Hypercar¡±. Ora quel momento ¨¨ arrivato: Valentino Rossi ¨¨ salito per la prima volta a bordo di un prototipo della classe regina del Mondiale Endurance, la Bmw M Hybrid V8 del team Wrt, con cui lui ha affrontato la stagione in GT3. Lo ha fatto in occasione del tradizionale Rookie Test del Wec sulla pista del Bahrain, un¡¯occasione per le case di testare piloti debuttanti in vista di un possibile impiego futuro. Per Vale si trattava pi¨´ che altro di un primo approccio, una richiesta specifica che il campione pesarese aveva fatto al team principal Vincent Vosse da quando aveva saputo del programma Hypercar di Bmw. Ma l¡¯esperienza ¨¨ andata molto bene: ha messo a referto 69 giri complessivi facendo segnare un miglior tempo in 1¡¯50¡±577, appena mezzo secondo pi¨´ lento del giro di riferimento del pilota ufficiale Dries Vanthoor. E una volta sceso dall¡¯auto ha subito dichiarato: ¡°Quest¡¯auto si adatta al mio stile di guida meglio della GT3¡±.
tempi competitivi
¡ª ?Nel corso della giornata di domenica 3 novembre, Valentino ha avuto la possibilit¨¤ di salire a bordo della Bmw M Hybrid V8 numero 20, che nel Mondiale era affidata a Robin Frijns, Sheldon van der Linde e Ren¨¦ Rast. Proprio quest¡¯ultimo, pilota tedesco di grande esperienza e tre volte campione del Dtm, lo ha seguito durante tutto il test. ¡°? stato un giorno intenso, ho girato tutto il tempo io e ho avuto i consigli di Ren¨¦ Rast che sono stati utili per migliorare¡±, ha dichiarato Rossi. Durante la mattinata si ¨¨ dedicato alle prove di passo gara, mettendo a segno 24 giri con un tempo migliore in 1¡¯53¡±585. Nel pomeriggio ha ricevuto due treni di gomme medie nuovi per provare a fare il tempo sul giro. Con il secondo di questi ¨¨ riuscito a mettere a segno un 1¡¯50¡±577, fermandosi a mezzo secondo dal riferimento del pilota ufficiale Dries Vanthoor e battendo gli altri due debuttanti sulla M Hybrid V8 Max Hesse e Daniel Harper, pi¨´ giovani di vent¡¯anni e gi¨¤ vincitori di titoli nelle classi GT. ¡°Mi sono divertito molto, l¡¯auto ¨¨ fantastica e ha davvero molta potenza. Giravo 15 secondi pi¨´ veloce rispetto alla GT3¡±, ha detto Valentino al termine della giornata. ¡°Ero un po¡¯ preoccupato perch¨¦ non avevo mai guidato una Hypercar prima, ma mi sono sentito a mio agio dal primo momento perch¨¦ si tratta di una vettura stabile e molto comunicativa. Posso affrontare le traiettorie in maniera molto simile alle moto rispetto alla GT3, con cui all¡¯inizio ho fatto fatica proprio perch¨¦ ho dovuto cambiare completamente stile di guida¡±, ha concluso, augurandosi di avere la possibilit¨¤ di ripetere presto l¡¯esperienza.
gli impegni futuri
¡ª ?Per quanto il Rookie Test sia spesso l¡¯occasione per mettere alla prova i potenziali candidati a un sedile per la stagione successiva, per Valentino si ¨¨ trattato principalmente di un premio concordato con la squadra. Lo stesso Dottore ha infatti confermato alla vigilia della gara dl Bahrain che nel 2025 sar¨¤ ancora impegnato in GT3. ¡°Non so ancora se correr¨° di nuovo nel Wec oppure nel GT World Challenge, ma sicuramente far¨° solo una delle due serie¡±, ha annunciato il 45enne pesarese. Questo perch¨¦ il calendario combinato dei due campionati che quest¡¯anno ha affrontato lo ha portato a disputare 16 gare, che per lui, ora padre di famiglia, sono troppe. La decisione finale sar¨¤ presa in accordo con Bmw, di cui Rossi ¨¨ pilota ufficiale: la casa bavarese preferirebbe mantenerlo nel Mondiale Endurance, data la sua classificazione Argento secondo la Fia, affiancandogli quindi sempre un pilota amatore e un professionista come avvenuto quest¡¯anno con Ahmad Al-Harthy e Maxime Martin. Per quanto riguarda le Hypercar, quindi, per ora ¨¨ stato solo un assaggio, che Vale spera per¨° di poter replicare molto presto.
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