Il Dottore ottiene il suo miglior risultato in una Sprint Race, complice un inizio di gara strepitoso del compagno di team Vervisch. Spavento per Lorenzo Patrese, Audi la fa da padrone davanti alla Mercedes di Marciello
Dopo il ritiro in Gara 1 nel pomeriggio di sabato, la coppia Valentino Rossi-Frederic Vervisch ottiene il quinto posto in Gara 2 del GT World Challenge Europe sul tracciato di Misano, quarta tappa su cinque della Sprint Cup 2022 e ultimo round prima della famosa 24h di Spa. Il Dottore, in griglia di partenza prima della vittoria di Weerts-Vanthoor con l¡¯altra Audi del Team Wrt, si dice ¡°contento di vedere tanti tifosi qui vicino a casa mia. ? tutto il weekend che lottiamo contro il caldo, peccato per il mio errore in ingresso di pit lane in Gara 1, avevamo il potenziale per entrare nei primi dieci¡±. E sul livello del campionato, Valentino Rossi aggiunge: ¡°Ci sono tanti piloti veloci, il livello ¨¨ molto alto. Devo cercare di imparare e migliorare step by step, non sempre ¨¨ facile avere la velocit¨¤ necessaria al primo giro in pista¡±.
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GT World Challenge Europe a Misano: le qualifiche 2
¡ª ?Nella mattinata di domenica si sono svolte le qualifiche 2, con al volante i piloti che in Gara 1 hanno corso nella seconda met¨¤ di gara nel pomeriggio di sabato. Straordinaria pole position dell¡¯Audi numero 32 del Team Wrt, con Dries Vanthoor ¨C gi¨¤ vincitore di Gara 1 in coppia con Charles Weerts ¨C unico pilota del weekend capace di scendere sotto il muro dell¡¯1¡¯ e 31¡±. Distacchi importanti nelle primissime posizioni, con Christopher Haase (Audi Tresor by Car Collection) a 188 millesimi e Christopher Miles (Audi Team Wrt) a quasi 4 decimi, rispettivamente in seconda e terza posizione. Quarta casella per Raffaele Marciello (Mercedes-Amg Akkodis Asp), sesta per Ulysse De Pauw (Ferrari AF Corse, primo tra i Silver Cup) e settima per Mattia Drudi, in coppia con Lorenzo Patrese su Audi R8 del team Tresor by Car Collection. Dodicesimo tempo per Frederic Vervisch, che sar¨¤ protagonista della prima met¨¤ di gara per poi lasciare il volante a Valentino Rossi per portare l¡¯Audi numero 46 alla bandiera a scacchi. Per l¡¯occasione, il Dottore ha ricevuto da Pirelli un casco celebrativo del suo passaggio dalle due alle quattro ruote: realizzato da Bell, raffigura una raccolta di messaggi social lanciati dai tifosi di Vale e raccolti da Pirelli.
GT World Challenge Europe a Misano, Gara 2: il via
¡ª ?Dries Vanthoor mantiene la leadership al via, con Christopher Mies che prova ad attaccare l¡¯Audi di Christopher Haase senza per¨° riuscire a completare il sorpasso. Capolavoro in partenza di Frederic Vervisch: il compagno di team di Valentino Rossi guadagna ben cinque posizioni nel giro di poche curve, sfruttando le migliori traiettorie possibili in correlazione alla posizione in pista degli avversari. Stesso discorso per Albert Costa, partito 13¡ã ma nel gruppetto di testa sin dai primi giri. La Safety Car interrompe la gara nelle battute iniziali per un piccolo contatto tra alcuni concorrenti: alla ripartenza ¨¨ lotta con scambi di posizione tra Drudi, Costa, Vervisch, De Pauw e Pla, in quest¡¯ordine a 50¡¯ dallo scadere dell¡¯ora di gara.
GT World Challenge Europe a Misano, Gara 2: cambio piloti
¡ª ?Costa (Lamborghini Imperiale Racing) e De Pauw (Ferrari AF Corse) sono i primi del gruppetto di testa ad effettuare il pit stop. Vervisch, con l¡¯undercut di Costa-di Folco, gode di pista libera per qualche minuto, spingendo al massimo per provare a consegnare a Valentino Rossi l¡¯Audi numero 46 davanti alla Lamborghini numero 663. Una piccola incertezza al pit stop impedisce al Dottore di mettere le ruote della sua Audi davanti a quelle della Audi di Lorenzo Patrese, mentre un velocissimo Marciello, sempre attaccato a Mies in pista, in sinergia con il team Akkodis consegna la Mercedes-Amg GT3 nelle mani di Timur Boguslavskiy in seconda posizione. Dopo il pit stop, Weerts conduce su Boguslavskiy, Simmenauer, Gachet, Patrese, Rossi, Gounon, di Folco, Neubauer, Jean.
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GT World Challenge Europe a Misano, Gara 2: il finale
¡ª ?Ereditata la sesta posizione in gara, Valentino Rossi deve guardarsi le spalle da un arrembante Gounon sulla Mercedes-Amg numero 88. Con nessuno da seguire veramente da vicino, Valentino si trova a dover disegnare traiettorie in autonomia sul tracciato di casa. A 10¡¯ dalla bandiera a scacchi, il giovanissimo Lorenzo Patrese ¨C 5¡ã sino a quel momento e autore di una bellissima gara ¨C ¨¨ vittima di un problema ai freni a oltre 200 km/h: solo un grande impatto contro le barriere, pilota illeso. La direzione gara espone prima full course yellow, una sorta di virtual safety car secondo la quale i piloti non possono zig-zagare per scaldare le gomme, poi fa entrare in pista la safety car. Un giro di fuoco, l¡¯ultimo, consegna la vittoria a Weerts davanti a Boguslavskiy. Gachet beffa Simmenauer alla curva del tramonto, mentre Rossi (quinto) ¨¨ bravissimo a difendersi dagli attacchi di Gounon, specie in curva 1. Per il Dottore si tratta del miglior risultato in una Sprint Race. Con una gara d¡¯anticipo, Ferrari AF Corse conquista la Silver Cup con la coppia Jean-De Pauw.
GT World Challenge Europe a Misano, le classifiche
¡ª ?GT World Challenge Europe a Misano, classifica Gara 2
- Weerts-Vanthoor (Audi Team Wrt) 35 giri
- Boguslavskiy-Marciello (Mercedes-Amg Akkodis Asp) a 2¡±125
- Gachet-Haase (Audi Tresor by Car Collection) a 2¡±979
- Simmenauer-Mies (Audi Team Wrt) a 3¡±388
- Rossi-Vervisch (Audi Team Wrt) a 4¡±350
- Gounon-Pla (Mercedes-Amg Akkodis Asp) a 4¡±805
- di Folco-Costa (Lamborghini Imperiale Racing) a 5¡±310
- Jean-De Pauw (Ferrari AF Corse) a 5¡±795
- Aka-Scholl (Audi Attempto Racing) a 6¡±136
- Neubauer-Goethe (Audi Team Wrt) a 6¡±383.
GT World Challenge Europe, Misano: classifica di campionato Sprint Cup
- Charles Weerts (Bel-Audi) 109,5 punti
- Dries Vanthoor (Bel-Audi) 109,5
- Raffaele Marciello (Svi-Mercedes-Amg) 98
- Timur Boguslavskiy (Rus-Mercedes-Amg) 98
- ?Jim Pla (Fra-Mercedes-Amg) 54
- Simon Gachet (Fra-Audi) 47,5
- Christopher Haase (Ger-Audi) 47,5
- Ulysse De Pauw (Bel-Ferrari) 45
- Pierre Alexandre Jean (Fra-Ferrari) 45
- Jules Gounon (Fra-Mercedes-Amg) 41,5.
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