Un giro del circuito brianzolo a bordo della vettura stradale estrema di Maranello insieme a James Calado, uno dei vincitori della 24 Ore di Le Mans con il Cavallino. Ecco le nostre sensazioni
Assaporare l¡¯ebbrezza della velocit¨¤ a bordo di una Ferrari 296 Gtb Assetto Fiorano nell¡¯autodromo di Monza, un tempio dei motori, ¨¨ gi¨¤ di per s¨¦ un¡¯esperienza indimenticabile. Viverla con James Calado, pilota vincitore della 24 Ore di Le Mans 2023, alla guida ¨¨ ancora pi¨´ speciale. L'hot lap, consistente in un giro di pista insieme al campione britannico, ¨¨ stato offerto dalla Ferrari alla vigilia della 6 Ore di Monza ai media presenti. E, per quanto breve e intensa, la prova consente di trarre qualche spunto sia sull¡¯abilit¨¤ di un professionista che sul carattere di una supercar da 830 Cv.
calado, come si frena a monza
¡ª ?Un neofita in materia di esperienze simili rimane sorpreso dallo stile di guida e dalla sensibilit¨¤ del pilota quando si tratta di giocare con acceleratore e freno. Calado offre un saggio di questi concetti gi¨¤ alla prima insidiosa staccata. La strettezza della variante del Rettifilo impone un compromesso tra linearit¨¤ e velocit¨¤ di percorrenza. James bilancia il tutto con tre distinti colpetti sul pedale sinistro, il primo dei quali a 200 metri dalla frenata. La netta decelerazione si contrappone alla guida del vincitore della 24 Ore di Le Mans, molto dolce e graduale nella scalata delle marce. Per il passeggero le emozioni aumentano subito dopo il passaggio alla variante iniziale. Via verso il Curvone, affrontato col piede destro quasi sempre pigiato, lasciando cantare il motore della 296 Gtb. Altra staccata alla variante della Roggia. Stavolta la frenata risulta pi¨´ brusca rispetto alla prima, mentre la scalata si fa pi¨´ rapida. Questo tratto di circuito ¨¨ indubbiamente il pi¨´ tecnico.?
quanta velocit¨¤
¡ª ?Superata la Roggia si entra nel tratto pi¨´ veloce del circuito di Monza, a partire dalla doppia di Lesmo. Si tratta di due curve cieche a destra affrontate con staccate marcate, ma non brusche, consentendo al pilota di aprire presto il gas. Poi ecco il rettilineo che porta alla variante Ascari. La chicane viene affrontata da Calado con due tocchi sul freno per poi preparare una rapida accelerazione, che avviene gradualmente gi¨¤ dopo la prima curva. L'ideale per preparare l¡¯ingresso sul lungo rettilineo che conduce alla celebre Parabolica. Un tratto lungo, ma vissuto a tutta velocit¨¤, col motore della 296 Gtb libero di scatenarsi. Infine il curvone finale affrontato a velocit¨¤ non sostenuta nella prima parte, quando ci si avvicina al cordolo. Poi l'accelerazione pi¨´ marcata, aprendo il gas gi¨¤ a met¨¤ curva per lanciarsi verso il traguardo.
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ferrari 296 gtb: com'¨¨ fatta
¡ª ?La 296 Gtb ¨¨ un modello speciale nella storia della Ferrari. Presentata nel 2021, questa supercar ¨¨ la prima a essere dotata di un motore ibrido, che coniuga la parte termica rappresentata da un V6 turbo a 120¡ã da 663 Cv con un propulsore elettrico in grado di erogare altri 122 kW (167 Cv).?Il sistema elettrico plug-in (Phev) della 296 Gtb consente anche un'autonomia full-electric di 25 km. A queste caratteristiche si somma l'Assetto Fiorano, ossia l'allestimento delle caratteristiche pi¨´ estreme tra aerodinamica e riduzione di peso della vettura per ottenere le migliori performance. Per esempio spiccano gli ammortizzatori Multimatic derivati dalle competizioni GT, dotati di regolazione fissa ottimizzata per l¡¯utilizzo in pista, e le appendici ad alto carico in fibra di carbonio sul paraurti anteriore con cui ¨¨ possibile ottenere fino a 10 kg di carico verticale in pi¨´. Le prestazioni sono notevoli: scatto da 0 al 100 km/h in soli 2,9 secondi, mentre la velocit¨¤ di punta ¨¨ pari a 330 km/h. Un vero e proprio bolide, che, nelle mani di un campione come Calado, sa regalare emozioni uniche.
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