Restyling
Audi Q8: l'ammiraglia si rinnova nei dettagli e nella tecnologia
L'Audi Q8 si rinnova nel design e nella tecnologia: la casa dei quattro anelli ha presentato un leggero restyling della sua ammiraglia nel segmento dei Suv. Nessuno stravolgimento, ma piccoli interventi al frontale e al posteriore per rendere le linee pi¨´ affilate e pulite. Davanti spiccano le prese d'aria pi¨´ grandi e il rinnovato motivo a ottagoni della mascherina che sostituisce le linee verticali. Le finiture della versione base si distinguono per una colorazione a contrasto con la carrozzeria. Nuovo anche lo scarico, con due terminali dalla forma rettangolare, che nella pi¨´ sportiva SQ8 si sdoppiano e diventano tondi. Debuttano le luci con tecnologia HD Matrix Led all'anteriore (come optional) e Oled digitali al posteriore. Infine, si aggiorna anche il simbolo: i quattro cerchi non sono pi¨´ cromati e in rilievo ma in due dimensioni e con finitura bianca, ripresi da quelli della e-tron. Di serie le sospensioni pneumatiche adattive air suspension sport, disponibili a richiesta anche nella configurazione pi¨´ sportiva S. Optional anche lo sterzo integrale con capacit¨¤ di sterzare le ruote posteriori fino a 5 gradi aumentando l'agilit¨¤ e la facilit¨¤ di manovra. Entrambe queste opzioni sono di serie sulla SQ8. Il modello aggiornato ¨¨ ordinabile da settembre 2023, con prezzi che in Germania partono da 86.700 euro per la versione diesel 45 Tdi.
I motori
¡ª ?La gamma delle motorizzazioni disponibili per la Q8 rinnovata non introduce novit¨¤ rispetto a quelle attuali, tutte a trazione integrale e con tecnologia mild hybrid, ma perde quelle plug-in: si parte dalla 45 Tdi a gasolio, con un 3.0 V6 che eroga 231 Cv e 500 Nm di coppia. Segue poi la 50 Tdi da 286 Cv e ben 600 Nm di coppia. La gamma di motori a sei cilindri si chiude con il 55 Tfsi a benzina, con 340 Cv e 500 Nm di coppia, che permette al Suv coup¨¦ di scattare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. Il cambio ¨¨ in tutti i casi il tiptronic a otto marce. Il sistema ibrido leggero permette lo spegnimento del motore fino a 40 secondi tra i 55 e i 160 km/h quando il conducente toglie il piede dall'acceleratore, abbassando i consumi. La selezione di motori disponibili si chiude con la pi¨´ sportiva SQ8, che monta il classico 4.0 V8 da 507 Cv e 770 Nm di coppia. Questa versione scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocit¨¤ massima limitata elettronicamente di 250 km/h.
Luci, colori e cerchi
¡ª ?Tra le novit¨¤ principali del restyling della Q8 si segnalano le luci con tecnologia HD Matrix Led, disponibili su richiesta ed equipaggiate con tecnologia laser che si attiva sopra i 70 km/h e aumenta la portata del raggio di luce. Il conducente pu¨° anche selezionare la forma delle luci tra le quattro opzioni proposte attraverso il sistema multimediale. Nuove anche le luci digitali Oled al posteriore, che si caratterizzano per quattro forme che replicano la firma luminosa anteriore. Come gi¨¤ avviene nei modelli A8 e Q5, le luci posteriori includono una funzione di indicatore di prossimit¨¤ che le accende quando un veicolo giunge entro due metri dal mezzo fermo. Novit¨¤ anche negli interni: alle finiture gi¨¤ disponibili per gli intarsi si aggiungono nuovi colori in grigio cenere, carbonio opaco e alluminio. Debuttano tre nuovi colori: Oro Sakhir, Blu Ascari e Rosso Chili. Infine, entrano nella lista delle opzioni anche cinque nuovi design per i cerchi, che variano dai 20 pollici di base fino a 23".
Arriva entro fine anno
¡ª ?Il nuovo modello dell'Audi Q8 ¨¨ atteso nelle concessionarie italiane nel quarto trimestre?2023, con i prezzi gi¨¤ comunicati ma solo per il mercato tedesco: il listino parte da 86.700 euro per la 45 Tdi, seguita dalla 50 Tdi a 89.700 euro, la 55 Tfsi a 89.900 euro e la SQ8 a 119.500 euro.?
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