Lynk & Co 02: al volante del nuovo crossover coupé elettrico

Il design è da sempre uno dei punti cardine del settore automotive e che mette tutte le case d'accordo sulle mode da seguire; com'è vero che non si giudica un libro dalla copertina, lo è anche il fatto che un'auto, oltre che efficiente, deve essere anche bella. O perlomeno al passo coi tempi. Le auto di oggi sono sempre più futuristiche, essenziali sia fuori che dentro, sicuramente una risposta ad una richiesta sempre più minimal, per alcuni forse anche troppo. ? il caso della nuova Lynk & Co 02, nuovo modello della casa sino-svedese 100% elettrico presentato in anteprima internazionale l'11 ottobre 2024 a Milano: la scelta non è casuale, dato che si tratta della capitale della moda e del design. Allo "Spazio antologico" di via Mecenate c'era tanta attesa per un modello che deve seguire le orme di Lynk & Co 01, Suv ibrido plug-in che ha già riscosso un discreto successo nel mercato europeo. Una breve prova ed ecco alcune conclusioni.

Lynk & Co 02, design esterno

Il design della Lynk & Co 02 è stato interamente ideato nella sede di G?teborg in Svezia ed è caratterizzato da uno stile moderno e minimalista, con una silhouette dinamica e molto contemporanea. All'anteriore i tipici fari a Led?dalla forma tagliente, mentre il resto del muso rimane pulito da ogni dettaglio. La parte bassa si colora di nero e al frontale presenta una griglia anch'essa molto minimalista. Attraversando tutte e cinque le porte del crossover si nota il profilo muscoloso, per arrivare al posteriore dal forte carattere aerodinamico, con un lunotto molto inclinato e uno spoiler che fa da padrone, non solo per la sua funzione principale ma anche perché ospita la fascia di luci posteriori. Una novità per il marchio è l'installazione del tetto in cristallo per una maggiore luminosità e sensazione di spazio. Con l'allestimento Core sono disponibili cerchi da 19 pollici, che salgono a 20 per la versione top di gamma More. La 02 è più compatta della 01, con una lunghezza di 4.460 mm, un'altezza di 1.573 mm, una larghezza di 1.845 mm (dichiarata con gli specchietti laterali piegati verso l'interno) e un passo di 2.755 mm.

Interni e tecnologia

All'interno dell'abitacolo si respira la stessa aria moderna degli esterni. I materiali sono ecosostenibili come il poliestere 100% riciclato; il divano posteriore garantisce lo spazio adatto per 5 persone, con il posto centrale che si può abbassare per ottenere un piccolo poggiabraccio con spazio per bicchieri e bottiglie. Particolare la scelta di rendere il tunnel centrale anteriore rimovibile: si tratta di un box modulare che si può togliere e portare via o che si può scambiare con un vano frigo. Il volante ha un taglio asimmetrico e presenta gli unici tasti fisici all'interno dell'abitacolo. Il bagagliaio offre 410 litri di spazio a cui si aggiungono altri 15 litri una volta aperto il cofano anteriore, che accoglie con un simpatico messaggio?no engine here?(nessun motore qui). Moderno è anche tutto il sistema infotainment racchiuso in uno schermo da 15,4 pollici, mentre il cruscotto digitale si presenta con uno schermo da 10,2", entrambi altamente personalizzabili. Quattro sono le modalità di guida a disposizione del conducente: Eco, Comfort, Sport e Individual. I disegnatori hanno inoltre voluto aggiungere molti particolari all'ordine della simpatia: oltre ai messaggi scritti che accolgono i passeggeri, come "guida in sicurezza" una volta aperto il portellone del conducente, è stato reso personalizzabile il suono del clacson grazie alla funzione Hey Honk. Infine, sono 21 gli Adas a disposizione del conducente: oltre a quelli obbligatori, anche sistemi come l'assistenza allo sterzo anti-collisione (Evasive Maneuver Assist) e assistenza durante la guida in discesa (Hill Descent Control). Molto probabilmente questo modello condividerà con la 01 la possibilità di mettere a disposizione il proprio veicolo per un servizio di Car Sharing; questa soluzione sarà ancora più agevolata grazie alla presenza di una "leva a strappo" di fianco al volante che permetterà l'utilizzo dell'auto al noleggiatore senza dover essere in possesso della chiave.

Motore e prestazioni

La?Lynk & Co 02 è il primo modello completamente elettrico del marchio, e si inserisce nella gamma europea del costruttore dopo il Suv ibrido 01. La 02 si basa sulla piattaforma modulare Sea (Sustainable Experience Architecture) utilizzata per alcuni dei modelli Volvo e da altri marchi sotto il gruppo Geely. Il motore è elettrico sincrono alimentato da una batteria da 66 kWh e guidato con un cambio automatico. La trazione è posteriore così come il motore, una scelta particolare considerato il tipo di auto, mentre la potenza e la coppia dichiarata sono rispettivamente di 270 Cv e 343 Nm. L'autonomia è di 445 km nel combinato per la versione More, mentre si sottraggono 10 km in ciclo Wltp per la versione di accesso. La velocità massima è pari a 180 km/h. La batteria si ricarica dal 10% all'80% in 30 minuti a corrente continua se collegata ad una colonnina a 150 kW, e i caricatori disponibili sono da 11 kW per la Core e 22 kW per la More, mentre con entrambi i modelli è fornito un cavo Mode 3.

Come va

Una volta entrati sembra di essere all'interno di una navicella spaziale: il colore grigio degli interni e l'assenza totale dei tasti fisici danno la sensazione di una vettura spaziosa e senza interferenze. Il grande schermo centrale è il cuore della 02, da dove si controllano tutti i parametri dell'auto, i sistemi di sicurezza e l'infotainment, fino ad arrivare addirittura al controllo del flusso delle bocchette dell'aria, che sono prive di maniglie e manovelle. Gli unici presenti sono sul volante e servono a gestire le impostazioni visibili sul cruscotto digitale. Alla guida la 02 è fluida e silenziosa, l'accelerazione è degna del motore elettrico montato sul posteriore e il rollio è contenuto. L'inclinazione del lunotto posteriore riduce notevolmente la visibilità, venendo però compensata dai molteplici sensori. Carina l'idea di riporre una telecamera sopra lo specchietto retrovisore per poter scattare foto all'interno dell'abitacolo e commemorare così i ricordi di viaggio. Il carattere sportivo resta recluso all'esterno: dentro e al volante l'auto si presenta appunto essenziale e poco impegnativa. L'unico sforzo richiesto al conducente è quello di personalizzare i parametri.

Per chi è adatta

La Lynk & Co 02 si presenta come un'auto all'avanguardia e tra le più moderne. Adatta a chi è amante del design minimal e futuristico e per chi vuole una vettura altamente personalizzabile e tecnologica, ottima per le famiglie e maneggevole anche nel traffico cittadino.

Pregi e difetti

Ecco un riassunto di caratteristiche della Lynk & Co:

Pregi:?

• Rapporto qualità prezzo: il prezzo della 02 risulta estremamente competitivo e inferiore rispetto a molte opzioni sul mercato elettrico;
• Spazio: con una lunghezza minore di 4,5 metri lo spazio interno è sorprendente e comodo per i lunghi viaggi anche per 5 persone.

Difetti:

• Visibilità posteriore: il lunotto inclinato dona un aspetto aerodinamico ma riduce la visibilità dallo specchietto retrovisore;
• Assenza di tasti fisici: impostare le proprie preferenze per la guida risulta un processo lento in quanto quasi tutto può essere selezionato solo dallo schermo centrale.

Allestimenti e prezzi

Il modello di entrata Lynk & Co 02 Core parte da 35.495 euro, mentre l'allestimento More, che garantisce un'autonomia maggiore e consumi minori, oltre che la dotazione di cerchi da 20 pollici sale a 39.495 euro.

Scheda tecnica

Di seguito le caratteristiche tecniche della Lynk & Co 02 nell'allestimento More, oggetto della prova.