la prova
Volvo XC60 B5 Awd Inscription: la prova su strada
Comfort, qualit¨¤ e sicurezza in un¡¯unica sigla: Volvo XC60. Parliamo di uno dei modelli pi¨´ emblematici della crescita della casa svedese, rinata nel 2010 sotto l¡¯ala di Geely. Da allora, l'azienda ha varcato i confini europei per diventare un player a livello globale che oggi commercializza le sue vetture in oltre 100 Paesi al mondo. Un decennio di vendite in crescita e di profitti record, culminati con la nascita del gruppo Volvo in parallelo al rilancio del glorioso marchio Polestar, destinato alla produzione di auto elettriche ad alte prestazioni. L¡¯elettrificazione ¨¨ infatti una delle colonne portanti del rilancio di Volvo, insieme alla sicurezza: il rinnovamento della gamma conta una versione ibrida per ogni modello e la velocit¨¤ massima di tutte le nuove Volvo ¨¨ stata ridotta a 180 km/h. Per identificare i modelli elettrificati ¨¨ stata coniata una nuova sigla: ¡°B¡±, come ¡°Brake¡± che contrassegna l¡¯unit¨¤ turbodiesel da 235 Cv e 480 Nm di coppia a 1.750 giri equipaggiata dalla Volvo XC60 protagonista del nostro test drive. Si tratta di una delle proposte pi¨´ credibili, in termini di qualit¨¤ costruttiva e comfort di marcia, per chi cerca un¡¯alternativa allo strapotere tedesco nel settore dei Suv premium di fascia media.
Volvo XC60, com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?La seconda generazione lanciata nel 2017, recentemente aggiornata, poggia sulla nuova piattaforma Spa (Scalable Product Architecture), progettata per ospitare unit¨¤ elettrificate e favorire l¡¯implementazione di sistemi di sicurezza e tecnologie che consentono la guida autonoma di livello 2. Il model year 2020 di Volvo XC60 non cambia molto nel look, capace di polarizzare gli apprezzamenti di appassionati e addetti ai lavori fin dal debutto al salone di Ginevra del 2017. I classici stilemi Volvo sono in evidenza nel frontale, pi¨´ armonioso rispetto al passato e reso pi¨´ espressivo dai nuovi gruppi ottici anteriori a Led. Questi richiamano il simbolismo svedese con il disegno a ¡°martello di Thor¡±, mentre sul retro sono confermati gli abituali gruppi ottici a sviluppo verticale.
Volvo XC60, Interni e infotainment
¡ª ?Un inno all¡¯eleganza scandinava l¡¯interno dell¡¯abitacolo, decisamente votato al lusso nell¡¯allestimento Inscription visti i rivestimenti sui sedili in ecopelle bianca traforata e degli inserti in legno Driftwood sulla plancia. L¡¯eleganza dell¡¯insieme viene sottolineata dal selettore del cambio in cristallo e dalla quasi totale assenza di tasti fisici, fatta eccezione per quelli a sfioramento posti sotto il display touch da 9,2 pollici del sistema d¡¯infotainment Sensus. Parte delle informazioni sono replicate su grande cruscotto digitale da 12,3¡¯¡¯ gestibile dai pochi tasti presenti sulle razze del volante. Volvo ha progettato Sensus come un vero e proprio sistema operativo, in grado di replicare le abitudini di utilizzo viste finora solo su un tablet, che qui ¨¨ in posizione verticale. Offre la compatibilit¨¤ con Android Auto e Apple CarPlay, in aggiunta al sistema di navigazione con mappe in 3D, risorse multimediali, telefono e contenuti dinamici.
Volvo XC60, interni e infotainment/2
¡ª ?Scorrendo da sinistra a destra si accede alla schermata che racchiude le regolazioni di molti dispositivi di assistenza alla guida. Da qui si pu¨° intervenire su una ampia serie di sistemi, dall'alert del cambio involontario di corsia, fino agli avvisatori di ostacoli negli angoli ciechi, all'illuminazione o al parcheggio assistito. Volvo ha scelto un sistema rapido, trasparente. La XC60 ¨¨ dotata di dispositivi di ultima generazione, a partire dal sistema City Safety con supporto alla sterzata, che si attiva quando la frenata automatica da sola non sarebbe sufficiente a evitare un impatto. O ancora il sistema Oncoming Lane Mitigation, che aiuta gli automobilisti a evitare collisioni con veicoli che viaggiano in direzione opposta. Al top l¡¯abitabilit¨¤ per le persone, vista anche la comodit¨¤ dei sedili a regolazione elettrica ed in generale del posto guida. I poggiatesta sono integrati e vicini al capo, per limitare le sollecitazioni al collo in caso di tamponamento. Un omaggio alla versatilit¨¤ i sedili posteriori abbattibili separatamente, che permettono di sfruttare a pieno i 1.410 litri di capienza massima del bagagliaio, che offre 505 litri con gli schienali in posizione d¡¯uso.
Volvo XC60, Come va
¡ª ?Votata al massimo comfort, dopo pochi metri la XC60 B5 offre al guidatore la sensazione di poter percorrere centinaia di chilometri senza affaticarsi. I 235 Cv di potenza e 480 Nm di coppia massima erogati dal 2.0 turbodiesel assicurano prestazioni pi¨´ che soddisfacenti, anche se la XC60 non ama essere guidata al limite. L¡¯avvio ¨¨ silenzioso, ma l¡¯apporto dell¡¯ibrido ¨¨ difficile da percepire perch¨¦ si tratta di un¡¯unit¨¤ molto compatta (14 Cv) che non lavora mai da sola. Il suo contributo pi¨´ tangibile lo offre nella maggiore sintonia tra motore e cambio, rivisto nella meccanica e nella gestione della coppia. Il passaggio fra gli otto rapporti avviene con prontezza e fluidit¨¤, molto pi¨´ di quanto non avvenisse nella serie precedente. La spinta diventa valida a partire da 1.750 giri, mentre la precisione dello sterzo invoglierebbe a forzare anche tra le curve. L¡¯assetto votato al comfort premia per¨° un piacere di guida puntato sulla stabilit¨¤ e sull¡¯eccellente smorzamento delle sconnessioni stradali, piuttosto che sull¡¯agilit¨¤ nel misto. Qui diventa tangibile l¡¯apporto del sistema di trazione integrale Awd, che interviene puntualmente per distribuire parte della coppia verso il posteriore garantendo aderenza anche nelle condizioni pi¨´ complicate, sotto l¡¯occhio sempre vigile dei sistemi di sicurezza. La vocazione da nobile passista della XC60 emerge chiaramente nei tratti autostradali, percorsi nel silenzio garantito da una insonorizzazione impeccabile, mentre il Pilot Assist rappresenta una garanzia contro distrazioni, fatica e stress da incolonnamento. Inoltre, i consumi si avvicinano al dato dichiarato di 18 km/l a fronte dei 15 mediamente riportati dal computer di bordo durante il nostro test.
Volvo XC60: pregi e difetti
¡ª ?Piace: il comfort anche per merito delle sospensioni pneumatiche adattive (in opzione), le asperit¨¤ dell¡¯asfalto quasi non si sentono; ottima l¡¯insonorizzazione. Le finiture: qualit¨¤ dei materiali e delle finiture da vera premium. La sicurezza: come da tradizione Volvo sono di serie i pi¨´ evoluti sistemi di ausilio alla guida gi¨¤ dalla versione meno costosa.
Non piace: il bagagliaio ben sfruttabile ma la capienza non ¨¨ da record. I comandi del climatizzatore: bisogna cercarli nello schermo touch con qualche rischio di distrazione dalla guida.
scheda tecnica Volvo XC60 B5 AWD Inscription
¡ª ?Motore: 4 cilindri ibrido/diesel, cilindrata 1998 cc, potenza 235 Cv, coppia max 480 Nm. Dimensioni: lunghezza 469 cm; larghezza 190 cm; altezza 166 cm; passo 286 cm. Trasmissione: automatica sequenziale 8 rapporti. Peso: in ordine di marcia 1.968 kg. Capienza bagagliaio: 483 / 1.410 dm3. Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 7,1 secondi. Velocit¨¤ max. 220 km/h. Classe di emissione: Euro 6d-Temp. Prezzo della Volvo XC60 B5 AWD Inscription da 55.800 euro. Prezzo del modello avuto in prova: 62.850 euro.
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