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I cinesi di Forthing debuttano in Italia, si parte con un Suv e un monovolume
Il brand cinese Forthing ¨¨ prossimo al debutto sul mercato italiano. A gestirne gli affari in Italia sar¨¤ la Tc8 Srl che si occuper¨¤ dell¡¯importazione delle vetture, della vendita e dell'assistenza attraverso una nuova linea di concessionarie e officine. Un debutto atteso con curiosit¨¤ da molti operatori. Il brand Forthing appartiene infatti al gruppo Dongfeng, uno dei primi quattro gruppi automotive del mercato cinese, per vendite e fatturato.?
DAL SEGMENTO C IN SU
¡ª ?Le vetture del colosso cinese in arrivo sulle strade italiane nascono da due piattaforme: T5 e U-Tour. Con la prima vedremo Suv di segmento C lunghi attorno i 460 cm. Mentre con la seconda, Forthing realizza monovolume di grandi dimensioni fino a 7 posti da oltre 485 cm. Tutta la gamma destinata al mercato italiano subir¨¤ comunque qualche intervento estetico e meccanico per adattarsi ai gusti del pubblico nostrano. Le modifiche saranno apportate direttamente dall¡¯importatore italiano Tc8 Srl.?
DA 32.800 EURO
¡ª ?La gamma italiana di Forthing verr¨¤ ufficializzata nel corso del 2024. Attualmente Tc8 Srl ha confermato che il listino d¡¯attacco si attester¨¤ sui 32.800 euro. Quel che ¨¨ certo ¨¨ che il via alla commercializzazione non passer¨¤ da modelli 100% elettrici. Si partir¨¤ quindi con il Suv T5 Evo a doppia alimentazione, benzina e Gpl, con motore 1.5 da 177 Cv. Per passare allo stesso modello, ma?ibrido e da 245 Cv di potenza. In chiave monovolume ¨¨ invece la seconda vettura in concessionaria fin da subito. La Forthing?U-Tour a 7 posti (oppure 5 se immatricolata come autocarro N1) avr¨¤ gli stessi motori della T5, bifuel o full hybrid. Infine l¡¯elettrica, la Friday Ev, arriver¨¤ solo successivamente. Esteticamente si tratta di un Suv di dimensioni generose (271 cm la lunghezza) mosso da un motore elettrico da 204 Cv per 340 Nm di coppia massima e 510 km di autonomia in virt¨´ della batteria da 85,9 kWh.
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