IL CASO
Land Rover, causa persa sul Defender: ¡°La sua forma non ¨¨ esclusiva¡±
Per Jaguar Land Rover oltre al danno ¨¨ arrivata anche la beffa, dopo aver perso una causa nel Regno Unito riguardante l¡¯ottenimento dei diritti del marchio per la forma del suo Suv Defender. Non potr¨¤ cos¨¬ mettere fine alla volont¨¤ del 67enne miliardario Jim Ratcliffe e del suo gruppo Ineos, che nel 2021 potranno produrre il loro fuoristrada, il Grenadier, con i lineamenti molto simili al modello del marchio britannico di Coventry. Anticipata la notizia dal Telegraph, la decisione dell¡¯ufficio di propriet¨¤ intellettuale del Tribunale di Londra ¨¨ arrivata lo scorso 3 agosto, con il respingimento dell¡¯appello di Jlr - di propriet¨¤ del costruttore indiano Tata motors - perch¨¦ ¡°le forme che cercava di proteggere non sono abbastanza distintive¡±, recita il verdetto finale della sentenza. Confermate dunque le tesi di Ineos secondo le quali, sebbene le differenze di progettazione possano sembrare significative per alcuni specialisti, ¡°potrebbero non essere importanti o addirittura non riconosciute dai comuni consumatori¡±.
Gioia e delusione
¡ª ?Il Grenadier, simile nell'aspetto al Land Rover Defender, ¨¨ un veicolo piuttosto robusto e con quattro ruote motrici che richiama ai viaggi nei safari africani e nell¡¯entroterra australiano. Se Ratcliffe ha detto che il noto Suv del marchio britannico ha ispirato il modello Ineos, a Coventry c¡¯¨¨ tanta delusione per l¡¯esito della causa, con i responsabili della societ¨¤ che hanno sostenuto come la forma del Defender sia stata registrata in diversi mercati. ¡°Il nostro modello ¨¨ un veicolo iconico che fa parte del passato, del presente e del futuro di Land Rover - scrive in una nota la casa automobilistica -. La sua forma unica ¨¨ immediatamente riconoscibile e rappresenta il marchio Land Rover in tutto il mondo¡±. D¡¯altro umore, come inevitabile che sia, l¡¯azienda di Ratcliffe, che sempre in una nota ha fatto sapere di continuare ¡°con i nostri piani di lancio¡± e di essere ¡°entusiasta di portare il Grenadier sul mercato nel 2021¡±.
Defender, il ritorno nel 2019
¡ª ?Presentata dopo quattro anni di assenza lo scorso settembre al Salone di Francoforte, Land Rover Defender ¨¨ tornata sul mercato a 71 anni di distanza dal primo modello prodotto. Disegnata da Massimo Frascella e da sua moglie Amy, ¨¨ realizzata sul nuovo pianale rigido D7x basato su una monoscocca in alluminio che realizza la pi¨´ rigida struttura mai prodotta da Land Rover, progettato per superare la procedura Extreme event test. Robusta e dalle linee ruvide, la gamma benzina comprende un 4 cilindri P300 e un 6 cilindri P400 che offre l¡¯efficiente tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (Mhev). In alternativa sono a disposizione due quattro cilindri diesel - il D200 ed il pi¨´ potente D240 - entrambi con consumi pari a 7,6 l/100 km ed emissioni di CO2 di 199 g/km. Soluzioni ingegneristiche innovative supportano l¡¯efficienza del veicolo: fra queste un sottoscocca piatto ispirato alla Formula 1 che ottimizza le prestazioni aerodinamiche (Cx 0,38) e protegge il veicolo.
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